1950. november 28. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
7
ft C' -' A Fővárosi Tanács felügyelete alá tartozó Ipari közlekedési vállalatok 1951 évi üzemi részletterveinek összesítése. A Végrehajtóbizottság november hó 8.-i ülésének második napirendi pontra vonatkozó határozata értelmében a II* /terv- éa statisztikai/ osztály a VIII. /közlekedési/ osztály és az érdekelt vállalatok vezetőinek bevonásával újólag felülvizsgálta a Fővárosi Villamosvasúti Főműhely, a Fővárosi Autóbusz Főműhely éa a Fővárosi Teherfuvarozó Vállalat 1951 évi üzemi részletterveit, A tárgyalás eredményeként a vállalatok a II. /terv- és statisztikái/ osztály által kifogásolt tételeknél ez alábbi módosításokat hajtották végre. tt Villamosvasúti Főműhely: Megállapítást nyert az a tény, hogy a vállalat az 1950. évi adatok beállításánál nem egészen helyesen Járt el, mert a legerősebb évnegyed átlag havi eredményét vetto alapul, holott oz év első három hónapjában a termelési érték lényegesen alacsonyabb volt. Ennok következtében az 1951. évi tervezés egyes tétolelnél kedvezőtlen arány mutatkozott. Megbeszélésünk értelmében a vállalat a tényeknek megfelelően helyesbítette oz 1950. évi adatait, melynek eredményeként az alábbi lényeges változások történtek: 1950 1951----------------------------------------előirányzat----------------Teljes termelési érték 36,066,000 37,178.000 ró Egy munkásra eső termelési érték 39*660 42,586 Termelési költség 35,020.000 32,503.000 Veszteség 1,772.000 — Nyoroség — ff*?^.000 összes alkalmazott béralapja 13,387.000 12,142.000 Ebből megállapítható, hogy a vállalat jövő óvi termelését 104 *-rr. emeli, egy munkásra eső termelési érték pedig 8 ^-os emelkedést mutat. A termelési értők helyes átdolgozása következtében az üzemi eredmény is kedvezően alakul, [ Autóbusz főműhely: A vállalat az O.T. által kiadott ós ez ipari központ által továbbított keretek alapján, valamint a VIII. közlekedési :/ osztály- lynl ős a II. /: terv- és statisztika! :/ osztállyal folytatott I * i ' , ______________________________ t-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------I _____ m . I i
