1950. október 24. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
35
ft } I -»• I vonalba iktatjuk be^az uj vezetéket. Két párhuzamos felaővezeték lesz éa ha a magyar vezeték esetleg elromlik, ©klór át lehet lipcaolni as áramot a most maglévőre. Nem indítunk tehát uj járatot, mégis ki tudjuk pórbálni aa uj vezetéket, annak mindenféle tulajdonságát. Szakemberekké ezt a megoldást találtuk a legcélravezetőbbnek. E 1 n ö k: Ha ez a megoldás a műszaki követelményeknek magfelel éa ha elegendő műszaki tapasztalatot nyújt, akkor elfogadható. Felmerül viszont a következő kérdéa: A VB két ülésén fcglalkatunk a ha* zai felaővazeték kipróbálásénak kérdéeével. Közlekedési osztályunk ogy uj vonal felállítását Javasolta, keg kell tehát állapítanunk, hogy non gondosan készítették elő est a kérdést. Vitatkoztunk a KPlí-mel, vitatkoztunk magunk között, vitatkoztunk a kerülettel, - és régül kiderül hogy ez a megoldás la jó. Közlekedési osztályunk tehát nem Jó készítette elő a kérdést, mert ha rögtön ezzel a mostani Javaslattal, jön, akkor már régen folyhatnék a kipróbálás. Erinek ellenére terméazeteeen fogadjuk ei !!„zvál eIrtára Javaslatát. Ne zv á 1: Szeretnék egy megjegyzést tenni. 3 1 n ö k: Ne tegyél megjegyzést, mert akkor én is újból to teszek. Elfogadja a VB az uj javaslatot? /I g e n !/ Ha igen, akkor ezt határozatként kimondom. Következik a napirend l.pontja: A Fővárosi Tanács felügyelete alá tartozó közúti közlekedési vállalatok 1951.évi üzemi rész{ lettérveinak Baezesitéae. Nezvál elTtára,mipt előadó kívánod az előterjesztést szóbelileg kiegészíteni? / I N e z ▼ ó l:lgen! As előterjesztésben azó van néhány* olyan kérdésről, amelyről a VB-1 föltétlenül bővebben kall informálnom. Így os 1.oldalon felülről o 6 bekezdés ezt mondja, hogy a vállalatok j a lényegében változatlan járműállomány mellett o Jelenlegi 18.184 főnyi létszámot 482 dolgozóval 18.666 főre kívánják szaporítani. Ezzel SST I *" _ _ _________________ —_______ _ . mrr___________________________________
