1950. október 3. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
37
folyik a vita, vájjon a fuvaros ilyen belső területén mennyire áll fenn a baleset veszélye, vájjon a trolibuszoknak kis sziik utcákoan való megforgatása, vagy átvonulása okoz-e baleseti lehetőségeket, illetve milyen baleseti lehet Ősegeket okoz. x. érmés zet esen minden iorgal i eszköznek megvan a baleseti lehetősége ós az is biztos, hogy azok az utcák, amelyeken vezetni kívánjuk a trolibuszt, neui nagyon szélesek. Minden olyan járómii, amellyel az utcán közlekedünk, kozhat balesetet, un azonban mégis kitartok amellett, hogy az eredeti útvonalon épiteiik meg, annál is inkább, mert mindannak, amit az elvtarsak itt íelhoztak, nemcsak technikai, hanem egyéb to— akadályai is vannak, xéldául a Vorosilov-uton vjIó közlekedése a trolibusznak nem volna gazaas.ígos ós nem ia volna űelyes. Nagyon sok villamosvezeteken menne keresztül, ami nem helyes, azonkívül ninct en 1 oroulója és nekünk a vezeték kipróbálása szempontjából lényeges az, nogy sok lordulója legyen a felsővezetőknek, nogy a felsővezeték szilárdságát, ruga Ima ss ágát ki t udjuk próbálni. Nagy elvtárs azt mondja, hogy a -ungária-körut on vezessük. A múlt heten már elhatároztuk, hogy juuutx ott autóbusz icg menni, nyilvánvalóan nem lógunk épiteni trolibuszt ia és vezetni autóbuszt tos is a unguria-kcrutra. űzi már a múlt héten kitárgyaltuk es azt hiszem ilyenformán ez elesik. A kérdés az, mégis ide épitsük-e meg. Nyilvánvaló az, hogy a Róbert -károly- körútnak a kiépítésénél mi meg tudnánk oldani azt, hogy valahol bekÖ sük a 70-es . on.ilábu, akár a öztalin-utnak a riermina-uti vonalán, amely bejön a liget mellettqi azonban a Helyzet az, hogy ehhez kocsink sincs annyi, amennyit járatni tudnánk ezen a területen, mert legfeljebb két, vagy három kocsi áll rendelkezésünkre. ixem lehet tehát hosszúra nyújtani a vonalat, mert nem tudjuk kocsikkal ellátni a feladatot, a tervezett vonal nyilvánvalóan jár bizonyos nehézségekkel, igy a Hákóczi-utra való kiiordulásnál Sf 0 ' - - - - «•- - -- 10 - j
