1950. június 20. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

3

i

b m p

i

Javaslat a ^áci-ut ki szélesítésére .

« •

A fóvar»s főútvonalai közül a legnagyobb iorgaluat a Váci-ut bfnydlit- ja le. A 2. sz . ullami foközlekedesi ut budapesti bevezetése, tehát a pozsony-czob-Vac és a Kasca-Balassagyarmat-Vuc felól jövő atfflfiuö forgalom is a Vaci-uton ;t jut a fővárosba, igy nemzetközi vonat koz-tsban is nagy jelentősége van.

A távolsági forgalomnál azonban a helyközi forgalma lényegesen nagyobb. Az újpesti és pesti ipartelepek egymás közti forgalmának lebonyolitasura'szolgáló jaimivek mind a Vaci-uton haladnak.

A Sztalin-hia megnyitása ut in jelentősége még emelkedni fog, mert északról jövő és ószákra menó jármüvek a •aci-dton at tudnak a legrövidebb utón a Dunán átjutni.

Forgalma morif zsúfolt, a gépjarmüallomany varható növekedése pedig ezt a zsúfoltságot fokozni fogja, ozélesitése és forgalmúnak megjavítása tehat az uc vonal egesz hosszában indokolt.

útvonal kot le^veszelyeeebo szűkületét az l-:50. évi tervmunkak során megjavítjuk.

az a két szakasz a következő.

a•/ »«urx-ter a ^aoi-utnam a Nagykőruohoz való csatlakozasan.il.

Itt a tér teljeo átrendezése a villamosvag an yok kozéprshelye- zese es a köriorgalom bevezetése ut in a közlekedés lényegesen javulni fog.

b./ Az északi Összekötő Vasúti hidnal levő útszakasz.

It t a vil ^amoevasuti végállomás átépí tése és az árpád-utca tor.volatiig kdzéprehlyezett vágányok két oldalon két 9 m szeles uj utsav megépítése után az eddigi veszélyes szűkület eltűnik.

''"s Az utszelesites szempontjából a Vaci-ut északról délre haladva a kövc-GKezó szakaszokra osztható;

1 •/ A “Megyeri csárdától11 az újpesti árf> ad-ut torkolatiig.

A nagyoobarcuiyu szélesítés itt nehézségekkel j ír, az ut két oldal ji so.. épületet kellene lebontani, forgalmin ezen a szakaszon kisebb, a j irmiveK egyreszc az újpesti urp id-utra tér el. A xOrguIoia jcivitosa ércekében ezen a szakaszon első ütemben elegendő a vil-Lamosvasuti vágányok középrehelyezése ás a kocsiút-úttestnek helyenkénti szélesítést .

2./ Az újpesti Árpád-ut torkolat utói a .jajogyar melletti vasúti felüljáróig.

Lzen az útszakaszon, mint m j? e;alitettük, a jelenlegi veszélyes szűkület útépítése lojO. évben megtörténik. További szélesítésre csum a vasúti felülj áró átépítésé a hajógyári épületem és a villamosvasúti kocsiszin lebont .si esetén kerülhet sor.

___________________________________________L__|_j__________-1-..^------------------------*

r- - - ______________________________________

. * ** • ■' - ■ - -$9