1987. szeptember 11. - Budapest Főváros Tanácsa tanácsülési jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.101.a.1)
311
— - ■ ■ ' ■ ‘ __ .j * ► ]§ "3~ K méter lesz; óránként 8.400 jármű haladhat át rajta. A beruházás mostani áron számítva 4,2 milliárd forintba, a kapcsolódó további beruházások 2,4 milliárd forintba kerülnek . r issni j§pL' Az előterjesztés szerint az alapberuházás /az uj hid, a pesti és dunai hidfő csomópont/ központi nagyberuházásként, a kapcsolódó beruházások közül a Hamzsabégi úti útpálya a budai hidfőcsomópont és a Bartók Béla ut között, az 0T beruházásában épül meg. További kapcsolódó beruházásként valósulnak meg azok az útvonalak, amelyek a hid és a pesti, valamint a budai úthálózat teljes értékű kapcsolatát biztosítják. A tervek szerint a hid és a hidfők Uzembehelyezésére 1991-ben, a teljes i'*embehelyezésre 1993-ban kerül sor. U A Végrehajtó Bizottság az előtejesztést azzal a módosítással fogadta el, hogy a kapcsolódó úthálózat egyes térségeiben végezzenek további, illetve folyamatos zajvédelmi vizsgálatokat és annak tapasztalatait a továbbtervezésben hasznosítsák; valamint azzal, hogy a beruházás előkészité- I -v ^^B séről és a végrehajtásról a közvéleményt, - kiemelten a közvetlenül érintett lakosságot - folyamatosan tájékoztassák.- a XX.kér. Helsinki utón létesülő közúti felüljáró beruházási programjára tett javaslatot. A beruházási javaslat előterjesztése azért vált szükségessé, mert egyrészt a XX.kér. Helsinki ut - Nagy Sándor u.-i csomópontban jelenleg egy 2x1 forgalmi sávos, ideiglenes jellegű acélhíd üzemel, amelyet a gépjármüvek 3 tonnáig |,/ vehetnek igénybe, másrészt a kapcsolódó közúti közforgalmi állapotok elavultak, korszerűtlenek. B B • Jr
