1987. szeptember 11. - Budapest Főváros Tanácsa tanácsülési jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.101.a.1)

191

méter lesz; éránként 8.400 jármű haladhat át rajta. A beruházás mostani áron számítva 4,2 milliárd forintba, a kapcsolódé további beruházások 2,4 milliárd forintba kerülnek.

►

'r\~ 4 •,

Az előterjesztés ázerlnt az alapberuházás /az uj hid, a pesti és dunai hidfő csomópont/ központi nagyberuházásként, a kapcsolódé beruházások közül a Hamzsabégi úti útpálya a budai hidfőcsomőpont és a Bartók Béla ut között, az 0T beruházásában épül meg. További kapcsolódó beruházásként valósulnak meg azok az útvonalak, amelyek a hid és a pesti, valamint a budai úthálózat teljes értékű kapcsolatát biztosítják. A tervek szerint a hid és a hídfők Uzembehelyezésére 1991-ben, a teljes Uzembehelyezésre 1993-ban kerül sor.

í

A Végrehajtó Bizottság az előterjesztést azzal a módosítással fogadta el, hogy a kapcsolódó úthálózat egyes térségeiben végezzenek további, illetve folyamatos zajvédelmi vizsgálatokat és annak tapasztalatait a továbbtervezésben hasznosítsák; valamint azzal, hogy a beruházás előkészlté. -V '

■érői és a végrehajtásról a közvéleményt, - kiemelten a közvetlenül érintett lakosságot - folyamatosan tájékoztassák.

.- a XX.kér. Helsinki utón létesülő közúti felüljáró beruházási programjára tett javaslatot.

*

A beruházási javaslat előterjesztése azért vált szükségessé, mert egyrészt a XX.kér. Helsinki ut - Nagy Sándor u.-i csomópontban jelenleg egy 2x1 forgalmi sávos, ideiglenes jellegű aoélhid üzemel, amelyet a gépjármüvek 3 tonnáig vehetnek Igénybe, másrészt a kapcsolódó közúti közforgalmi állapotok elavultak, korszerűtlenek.

BP ,o1 ífl

>- 3 v»*