1987. szeptember 11. - Budapest Főváros Tanácsa tanácsülési jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.101.a.1)
14
■ f|| rp' -'iP' P . | ,11 ' I- 7 5. A 15-30 éves férfiak elsősorban foglalkozási és közlekedési balesetekben halnak meg. Jelentősen nőtt az alkoholos állapotban elszenvedett, vagy okozott balesetek száma is. Nőknél, gyermekeknél és időseknél a közlekedési és otthoni, szabadidős balesetek gyakoriak és növekvő tendenciát mutatnak. 15-20 év alatt legalább 10 \-os csökkenés érhető el, ha javul . S a közlekedési morál /magunkra és egymásra jobban vigyázunk/, erősödik a közlekedés biztonsága, ha eredményes intézkedések történnek a veszélyes és ártalmas termelési tényezők viszaszoritására,. a munkafeltételek javítására, a munkafegyelem megszilárdítására, a műszaki-technikai ismeretek és a lakókörnyezet kultúrájának növelésére. 6. Olyan sok ember vet nálunk véget önkezével az életének, hogy e tekintetben Európában a legrosszabb helyen állunk. A tragédiák na^y részét meg lehet előzni, hiszen elsősorban a pillanatnyi elkeseredettség, a kilátástalanság, a társtalanság késztet erre a végső elhatározásra. Egymás iránti nagyobb figyelemmel, a társadalmi támaszt nyújtó kisközösségek alakulásával és összefogásával, a lelki egészségvédelem szolgáltatásainak javításával gátat kell vetni ennek a folyamatnak. Ha megvalósítjuk elhatározott céljainkat, az ezredfordulóig növekedhet egészségben eltöltött éveink száma, remélhetjük a születéskor várható átlagos élettartam meghosszabbodását is. A fiatalokat és a középkoruakat, valamint állami és társadalmi intézményrendszerünket nagy felelősség terheli azért is, hogy idős honfitársaink teljes értékű polgárnak érezhessék magukat. összehangolt szociálpolitikai intézkedésekkel, a társadalmi, közéleti, cselekvés uj terepeinek megtalálásával, sokoldalú emberi gondoskodással, társadalmunk szemléletének , megváltoztatásával tegyük kiegyensúlyozottabbá az öregkort, olyanná, hogy érdemes legyen megélni, sőt amelyre ne legyen m ^ *
