1987. március 24. - Budapest Főváros Tanácsa tanácsülési jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.101.a.1)
44
[|®*i i n-| r - 8 - Közlekedés A lakónegyed környezetének közúti kapcsolatai északi irányban, az M5 autópálya bevezetés kiépitésének befejezésével jelentős mértékben fejlődnek. A környező területek megközelítését Pesterzsébet felé a Köves út Pestlőrinc és Soroksár felé a Szentlőrinci út megfelelően biztosítják. I Uj alaputat a Hrivnák és Köves út között csak rövid 25o m-es szakaszon kell kiépíteni /Mesgye u./ A tömegközlekedési kiszolgálás a tervezett 32oo lakás 'JÜSH részére autóbusszal megoldható. A legjelentősebb tömegközlekedési igényeket a metró Határ úti állomásához a 123-as autóbuszvonal meghosszabbi- j tásával, a Bor áros tér felé pedig uj viszonylat be ind i^ tásával lehet kielégíteni. A tervezett új 19-es vonal a városközponti kapcsolatok mellett biztosítja Pesterzsébet központ, illetve átszállással Csepel és a Ráckevei HÉV vonal irányában a tömegközlekedést. A pestlőrinci irány- l\ bán a 136-os járat ad kapcsolatot. ; A beépítési terv az OÉSZ által előirt loo %-os gépkocsi tárolási lehetőséget biztosítja a tervezési területen belül. A Szentlőrinci út mentén létesítendő zajvédő dombban szövetkezeti konstrukcióban kettős garázssor alakítható ► ki, szakaszos megvalósítással. parkolási mérleg:- fásitott lakó-utcákban 199o gk. 62 %- gyűjtő utak mentén 25o gk. 8 %- garázsban/magánerős lakóépületben/ 64o gk. 2o% v - távlati sorgarézsban m\ /zajvédő dombban/ 32o gk. lo % s Összesen: 32oo gk loo % fln m V
