1986. november 25. - Budapest Főváros Tanácsa tanácsülési jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.101.a.1)

268

I

\

A gyártásra, beépítésre kerülő acélanyag mennyisége, az épitendő útfelület nagysága, a közúti műtárgyak száma jelentős. Az épités széleskörű kooperációt igényel, több nagyvállalat együttműködésével.

A Műszaki feladat nagysága és összetett volta, továbbá a beruházás költségigénye alapján javasoljuk, hogy a hid és a csatlakozó útszakaszok épitése a központi nagyberuházások rendje szerint történjék.

3.0. A létesítmény ismertetése

3.1. A beruházás határai és a fejlesztés fő elemei A beruházás határai:

Pesten: A Könyves Kálmán körúton az U5 autópálya fővárosi bevezető szakaszának létesítendő végcsomópontja.

A pesti hídfő rendezése kiterjed a Vágóhíd u.-» Mester u.- Koppány u.- Soroksári út által határolt területre, és a Kvassay út térségére.

I

i V

Budán: A Budaörsi úton kialakított csomópont.

A fejlesztés fő elemei: A beruházás keretében megvalósul egy 2x3 sávos közúti Duna-hid a hozzá csatlakozó útvonallal, a budai oldalon a Budaörsi útig, a pesti oldalon pedig az M5 autópálya tervezett végcsomópontjáig, gyakorlatilag az Üllői útig. A nagyberuházás keretében kiépülnek a Duna- hid hídfői és a keresztező utak csomópontjai. A nagyberuházásba kapcsolódva kialakulnak a rakparti utak továbbvezetései a Lágymányosi-hidig, valamint létrejön a Mikes K.- ijidox* u.- Galvani u. teherraentesitő út.- 14 I