1986. november 25. - Budapest Főváros Tanácsa tanácsülési jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.101.a.1)
182
- Jellegzetes a személygépkocsi forgaloa folyamatos állandó növekedése, amelyet a metró 1972 óvl forgalombahelyezése sem befolyásolt.- As egyes Duna-hidak forgalmára a hidak környezetében végzett munkák. Illetőleg a hidak felújítási munkál hatottak erőteljesen.- Az összes dunai átkelő forgalom az 1972 évi 217 ezer E/nap-ról 1973-ra 25o ezer S/nnn-re nőtt. €.2.32 Pél-Duda-Zuglól metróvonal várható forgalmi viszonyai A Dél-Buda-Zugló metróvonal majdani elkészülte alapvetően hasonló tendenciákkal hat majd a közvetlen átkelőhelyek forgalmára, mint a fentiekben ismertetett K-Ny-1 metró, tehát a felszabaduló fslszlnl tömegközlekedési kapacitás helyét azonnal elfoglalja a Jelenleg ki nem elégített, s még tovább növekvő közúti forgalmi igény. A metró megépítése tehát nem pótolja a közúti kapacltásfejlesztést, csupán jobb körülményeket teremt annak. ; I ■ A DB-R metróvonal l/K azakaas /Bocskai ut - Kálvin tér/ várható napi ksresztmstszstl utas- forgalma 72ooo utas/nap/2 Irány I. Uzembehelyezésl szakasz után /Bocskai ut - Baross tér között/ /IX.ötéves terv/ a napi keresztmetszeti utasforgalom 17oooo utas/nap/2 Irány { A DB-R metró Duna alatti szakaszának ttzembehelyszóse a Szabadság hídon közvetlenül közúti kapaoltást szabadit föl /villamos lsvétsl, kb. 6-800 E/ó/lrány/. Az Erzsóbot, a Szabadság éo Fetőfl hidakról pedig az utasforgalom ogy részét veszi át. A tömegközlekedési eszközök ritkításával eztken a hidakon a közúti forgalom számára nagyobb kapacitás fog rendelkezésre állni. A K-iTy-i metró a közúti forgalomra nem gyakorolt kimutatható hátáét. Ennek ellenére megvizsgálva - a 8é-as évek éta megváltozott közlekedési szokásjellemzők miatt - a DB-R Irányú metróvonal Uzembehelyezésének hatását a környezetében jelentkező egyéni közlekedési forgalomra. Az 1983-34 évi forgalomfelvétel alapján a XI.kerületből kiinduló a DB-R metró feltételezett Uzembehelyezésl időpontjára a metró által közvetlenül vagy közvetve érintett területekre elórebecsült napi személygépjármű forgalom ' XI. V. 5223 VI. 249o VII. 2724 VIII. 3439 IX. 3223 XIV. 4293 Naponta kétirányban: 21337 x 2 - 42600 szgk 1,3 fó/szgk foglaltsággal: 42600 x l,3-55ooo fő Ez a forgalom a 4 Duna-hidon /az Erzsébet-hld, Szabadság híd, Petőfi híd, Lágymányosi hid/ oszlik meg. Feltételezhető, hogy a fenti forgalomból a metró állomások által közvetlenül feltárt területre Irányuló célforgalom fog átáramolni a metróra, /kb. lo-15 %/: 55oo-8ooo utas/nap/2 irány. Az ennek megfelelő feltételezett személygépkocsi forgalom csökkenés kb. 4-6000 szgk/nap/2 irány, amely as Erzsébet, a Szabadság, a Petőfi és a Lágymányosi hidakat tehermentesíti. Hl Y di ____________^_______________________________________________________________________________________________i ._____________________
