1986. november 25. - Budapest Főváros Tanácsa tanácsülési jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.101.a.1)

156

A Dunán átkelő tömegközlekedési forgalom az 199o-2ooo közötti években a Jelenlegihez képest várhatóan kismértékű emelkedést mutat. Ennek oka, hogy az egyéni közlekedés növekedése mellett, fóleg a hlvatásforgalomban tovább növekszik a tömegközlekedés szerepe. /Belterület közúti telítettsége, parkolási gondok stb./

A dunai szektorok éa Duna-hidak jelenlegi éa 1995-2ooo közötti tömegközlekedési forgalma

Jelenlegi forg. Várható forgalom S __________utas/caó/Irány___________

] 4*

■h «> Árpád híd 77oo 97oo '

A « .Harcit. Md________________________________13400_______________134oo________

21

1oo 233oo

Lánchíd 22oo 22o a . ■■

K-IIy-l metró 172oo 172oo

•o m Erzsébet hid I0400 7ooo

,£• ^ Szabadság híd 33oo 14oo

» ?! DB-II metró - 14ooo

«__, , , i ^

3

81oo 418oo ••

fi ------------------------------------------------ — -■ —----------------------------------------------------o

t

i Petőfi Md 89oo 5ooo

^ jí Lágymányosi hid - 2ooo

691oo 721oo

X: 4I800 értékből 28oo déli szektori forgalom.

A Dunán átkelő tömegközlekedési forgalom vizsgálatánál a következő megállapítások tehetők:- A tömegközlekedési forgalom az C-l szektorban /Árpád-hldon/ emelkedik, az f—pesti és É-budal kapcsolatok erősödése miatt.- A középső éa déli szektorban a megjelenő D3-R metróvonal mint uj tömegközlekedési elem, az Erzsébet, Szabadság és Petőfi híd tömegküzlekedési forgalmát erősen csökkenti.

Y I

A forgalom növekedése a középső szektor /belváros/ irányában várható.- lágymányosi Duna-hid forgalembahalyezéae osetén a várható tömegközlekedési forgalom 2ooo utas/csó/irány.

A Duna-hidak, és a DB-R metró I.szakasz várható csúcsórái egyirányú tömegközlekedési forgalmainak alakulása a következő:

►

DB-R metró I. szakasz______

n

em üzemel___________üzemel

u

tas/ceucsóre/lrány

Erzsébet híd lo9oo 7000

Szabadság híd 81°° 1400

Petőfi híd 7000 5000 J

Lágymányosi híd 34oo 2ooo

1 DB-R metró ~ 14000

29400 294oo- A Duna-hidak közül a nagykörúti kapcsolatok miatt a ilarglt és Petőfi hid villanosviszonylatal kapacitástartalékkal rendelkeznek.- A középső szektor hidjai közül a Lánchid és Erzsébet hid továbbra Is Jelentős és egyre fokozódó tömegközlekedési szereppel bír. Ezen hidak biztosítják a DB-R metró és Lágymányosi híd forgalombahelyezése után is a belváros a budai belterület között a tömegközlekedési kapcsolatokat.