1986. október 27. - Budapest Főváros Tanácsa tanácsülési jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.101.a.1)
357
A lakónegyed tömegközlekedését az annak területén létesülő gyűjtő autóbuszvonal látja el, mely az utasokat egyrészt a Szentendrei Gyorsvasút Aquincum megállójához szállítja, másrészt továbbhalad a felüljárón keresztül a Szentendrei úton a Flórián térig, érintve a w. Bogdáni úti autóbuszvégállomást. A tömegközlekedés igy v két nagykapacitású közlekedési rendszerrel /Gyorsvasút, gyorsvillamos/, továbbá csatlakozó autóbuszjáratokkal /Bogdáni út/ kapcsolódik a fővárosi hálózathoz. További lehetőséget nyújt a dunaparti út meghosszabbl- tása, melynek a VIII. ötéves tervben történő kiépítése r i után a felüljáró csomópontjával való összekötés révén a metró Batthyányi téri állomása és a lakónegyed között gyorsautóbusz-közlekedés lehetőségét teremti meg. , „ Az alapúthálózat és közúti felüljáró összhangban áll a távlatban kiépülő "munkás körúttal", mely az újpesti v Duna-hld kiépítésével válik időszerűvé - ennek megvalósításával a közúti felüljáró további 2 forgalmi sávval bővül. i 1 A Jelenleg meglévő Aranyhegyi úti /sorompós/ kapcsolat ' tartalék útvonalként továbbra is fennmarad, mely a Huszti út-Bécsi út iránnyal ad összekötést. Az alaputat és a közúti felüljárót 1989-ben át kell adni a forgalomnak. f A lakóterületen a hagyományos gyűjtőutakat vegyesforgalmú, szegély nélküli lakó-pihenő utak kötik a tömbbelsőkhöz. Ezeken kiszolgáló járművek és gyalogosok egyaránt közlekednek. A felszínen megmaradó távhő veze- ték közúti és gyalogos keresztezése két ponton a vezeték érintett szakaszának földbesüllyesztésével, további 3 helyen földrátöltéssel /rámpa/ kerül megoldásra. V, l ZQ .- 10 ■ i %
