1985. november 26. - Budapest Főváros Tanácsa tanácsülési jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.101.a.1)
106
rf BB rBBHBn B"h i i l • ' 3.8. KÖZLEKEDÉS d) Közúti csomópontok korszerűsftése (kialakult útvonalak csomópontjainak elmaradt rendezési > feladatai): Moszkva tér ’ Etele tér , 3.8.1. FŐÚTHÁLÓZAT Orczy tér Móricz Zsigmond körtér A budapesti agglomeráció főúthálózatának gerincét az országos főutak alkotják, ezért a főváros A főúthálózatban fekvő szintbeni vasúti keresztezések kiküszöbölése nemcsak alapvető forgaés környéke úthálózatának jövője szorosan összefügg az országos főútvonalak fejlesztésével. lombiztonsági követelmény, hanem az utazási (eljutási) sebességet is befolyásolja, valamint a A hosszútávú tervidőszakban fokozatosan megépülnek a fővárost, illetve a sűrűn beépült területe- környezeti ártalmak csökkentését is szolgálja. A főváros területén ma 51 helyen keresztezik két elkerülő, régóta nélkülözött harántirányú főutak: szintben MÁV- vagy BKV-hév vonalak a közúti főhálózatot, ebből- az MO-ás autópálya déli és keleti szakasza (az Ml-estől az M4-ig — esetleg az M3-asig, két Duna-hiddal); - kisforgalmú, nagytávlatban is szintben maradhat: 23,- a zsámbéki medencében a 10-es utat az Ml-essel összekötő, a beépített területeken kívül vezető “ az «redfordulóig kiküszöbölni javasolt: 15, új útvonal; — 2000 után esedékes felüljáró-építési feladat: 13.- a Szekszárd-dusnoki közúti Duna-híd. esetleg- a Dunaüjváros-szalkszentmártoni híd és a csatlakozó főútszakaszok is. Az ezredfordulóig kiküszöbölni javasolt szinteni vasúti keresztezések (vonalanként): Bp. Nyugati pu. - Vác / XIII. Szegedi út , A sugárirányú főutak hálózata Rákosrendező - Dorog / III. Bácsi út, /III. Pomázi út- az új Ml-es Herceghalom-törökbálinti befejező szakaszával, Bp. Nyugati pu. - Cegléd / X. Kőér utca- az M5-ös Lajosmizse-kecskeméti meghosszabbításával, XVIII. Lakatos utca- az Ivi4-es (esetleg új 4-es) Albertirsa-Bp. Kőbányai szakaszával, XVIII. Vöröshadsereg útja- a települések beépített területét elkerülő új 2-es úttal. Kőbánya-Kispest-Lajosmizse / XIX. Vöröshadsereg útja- a 6-os út Nagytétény-budafoki elkerülő szakaszával. Bp. Keleti pu. - Hatvan / XVII. Cinkotai út- az 51-es út új dunaharaszti elkerülő szakaszával, valamint Rákos - Ujszász / XVII. Táncsics utca v . - a 10-es út elkerülő szakaszával bővül. Bp. Keleti pu. - Kunszentmiklós-Tass / XX. Zománc u. Bp. Déli pu. - Pusztaszabolcs / XXII. Nagytétényi út A fővárosi úthálózat fejlesztésének az ezredfordulóig esedékes, szerteágazó feladatai közül csupán Batthyány tér — Szentendre IIII. Pünkösdfürdő u. B ' néhány, jellegzetes példa: Örs vezér tér — Gödöllő /XV. Marx Károly sétány a) A hálózat arányosabb terhelését, a zsúfolt szakaszok tehermentesítését szolgáló hálózatbővítés: Ca,vin tér “ G*®!*11 XXI AdV Endra utca 1XXI Kalamár József utca- a lágymányosi Duna-hfd és a csatlakozó útszakaszok megépítése. Ezen felül az új útszakaszok építése során további 15 helyen kell a vasútvonalakat - műtárgyak- a hiányzó kör-, illetve harántirányú kapcsolatok megépítése: közbeiktatásával - külön szintben keresztezni. XI. Egér út-Andor utca Hungária körút-Könyves Kálmán körút, f) A peremkerületek kiszolgáló úthálózatának földútjait fokozatosan burkolattal kell ellátni. X. Algyógyi utca-Tárna utca-XVI. Marx Károly sétány, Erre évente mintegy 30 km hosszban kerülhet sor. E program keretében a regionális terv javaX. Kőér utca-Gitár utca *olj«, hogy- a sugárirányú hálózat hiányzó szakaszainak megépítése: — a földutakat teljes hosszban burkolattal kell ellátni azokban a kerületekben, ahol a kiépltetDuna-balparti út déli folytatása (Dunapart teher-pu. mai területén) a Kvassay útig, lan utak ho“za jelenleg a kerület úthálózatának 1 ... 13,6%-a. nevezetesen: Keresztúri út XVII. kerületi folytatása a Ferihegyi útig. b) Hálózatbővítés újabb építési területeket feltáró, illetve nagyobb részt már beépített területeken A burkolatlan utak ÉpItandS ho*z hiányzó főutak építésével: m>j ar4nya {X) (lem) XI. Brassói út-XII. Rácz Aladár u. XI. Nagyszebeni út, , k#f 10 0.5 IV. Szilágyi utca - Klára utca, (j ker 12 0 31,2 I , IV. Megyeri út meghosszabbítása és XV. ker.-I kapcsolata (M3-assal), IV kei- 7 1 8,8 XXI. Csepeli út - Plútó u. ix! ker! 1.5 M XI ker. 10.9 2®.7 c) A hagyományos főúthálózat elmaradt korszerűsítési feladatai: k#f 12 q 19,6 ív- váci út, xiv. k*. a!i ie!o X. Maglódi út második kocsiútja, XVIII. ker. 13.6 48,8 XI. Fehérvári út albertfalvai szakaszának szélesítése, X(X ker 1,0 1,3 X. Jászberényi út szélesítése, _____ X IX-XVIII. Vöröshadsereg útja felújítása, 154,3 csepelszigeti gerincűt (II. Rákóczi F. út), Csepel-központi átkelési szakaszának rendezése, a csatlakozó déli szakasz kiszélesítése. wliral *’ ■ r:— a földutak legalább felét burkolattal kell ellátni azokban a kerületekben, ahol a kiépítetlen utak hossza jelenleg a kerület úthálózatának 22,5 ... 46%-a, nevezetesen: i I _ J ■ |j _____________jL________________________________----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
