1980. október 10. - Budapest Főváros Tanácsa tanácsülési jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.101.a.1)
40
kis forgalmú, közvetlen közlekedési kapcsolatok teremtése. Fontos szerepe a gyorsvasúti kapcsolattal nem rendelkező területek gyorsközlekedési igényeinek kielégítése /gyors-, illetve exporesszjáratokkal/. Mind a közeli, mind a távolabbi jövőben az autóbuszközlekedés kiszolgálja az idényjellegű, nagy utasforgalmi egyenlőtlenségü vonalakat, akár rendkívüli és különjáratokkal és a terelőútvonalakon is. Észak- és Délpesten 1-1 uj forgalmi telep építése szükséges. A környéki autóbuszközlekedés fejlesztése során a cél a járműállomány korszerü- sitése és bővítése, valamint uj állomások építése, /Fót, Szász- halombatta/ a meglevő állomások korszerűsítése /Érd, Dunaharasz- ti/. Az agglomerációs gyürü egyes településeiben a helyi autóbuszközlekedés fejlesztésére, uj helyi járatok indítására van szükség. 3. A közúthálózat fejlesztése b A közúthálózat rendszerét és fejlesztési lehetőségét a főváros topográfiai helyzete, a város kialakult beépítési viszonyai és az agglomerációs övezettel valp kapcsolata alapvetően meghatározza. I A Budapest közigazgatási határán belüli hálózatot és a környék úthálózatát egységes egészként tekinti a fejlesztési terv. A hálózati tervek a közúti főhálózatot alkotó gyorsforgalmu és főutakra terjednek ki. A főúthálózat gerincét távlatban a gyorsforgalmu és főutak rendszere alkotja, ezek fejlesztése segíti a leghatékonyabban az utazási idők csökkentése és a nagyobb utazási kényelem mellett az úthálózat átbocsátóképes- ségének növekedését, valamint a forgalombiztonság javulását. Az úthálózat hierarchikus felépítése a különböző jellegű és r_n- deltetésü áramlatokat lehetőség szerint szétválasztja. Különszintű közúti csomópontok elsősorban a gyorsforgalmi úthálózaton, illetve olyan főuthálózati csomópontokon épülnek, ahol ezt a kapacitásigények szükségessé teszik. A főúthálózathoz tartozó útvonalak találkozási csomópontjai különszintű vagy jelző- lámpás forgalomirányítású csomópontok. A szintbeni közuti-vasuti keresztezések a teljes főúthálózaton megszűnnek. J ______ —------- -----------y - 27 -
