1980. május 9. - Budapest Főváros Tanácsa tanácsülési jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.101.a.1)
141
9*/ Metró É-D vonal építése Kezdés időpontja: 1970. Befejezési határidő: 1988. Teljes költség: 55,552 millió Ft 1979* éves előirányzat: 2,65o " ” 1979* éves toljesités 2,4-6o " " * Az É-D-i vonal I. szakasz pénzügyi lezárása 1980.11.29- én megtörtént, az előirányzatból 28 millió Ft átcsoportosítását kérték a II. szakaszra, a mindkét szakasz céljait szolgáló FV-létesítmények, a Kálvin téri diszpécserközpont és néhány kisebb munka finanszírozására. A II/A szakaszon az épitési munkák jó ütemben haladtak, ennek eredményeként 1980. március 30-án megindult a forgalom a Nagyvárad tér-Kőbánya-Kispest vasútállomás között. *' 1979* november 6-án forgalombahelyezésre került az üllői ut 2x1 forgalmi sáv szélességben az Ecseri ut - Kőér utca közötti szakaszon. A Ferihegyi ut átépítése az érintett műtárgyakkal együtt befejeződött, forgalombahelye- zése 1980. március 21-én megtörtént. A metróállomásokhoz v kapcsolódó alul- és felüljárók átadása is megtörtént. A II/B Deák-tér-Élmunkás tér közötti szakaszon az 1980. év végi határidőhöz képest kb. háromnegyedéves lemaradás van. A lemaradás elsősorban a Marx tér és az Élmunkás . tér térségében mutatkozik. November elején a Marx téren megindult a forgalomterelés ujabb üteme. Az állomások és a mélyvezetésű vonalszakasz befejező részének építése folyik. Épül a Marx téren a közúti felüljáró, és az aluljárók szerkezete. A vonalszakasz átadási határidejének módosítása szükséges. 10./ Boráror tér rendezése Kezdés időpontja: 1979-I-22. Befejezési határidő: 1983.XII.31* —P A »- 58 -
