1979. szeptember 28. - Budapest Főváros Tanácsa tanácsülési jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.101.a.1)

91

f- 25/a > ' \ '; ; S. v

Mindez az elmúlt években a forgalom lassulásához, sokhelyütt, főleg.csúcsidőszakban, mindenekelőtt a fővárosba vezető főútvonalak bevezető/ szakaszain és a hidaknál torlódásokhoz vezetett* Nem jobb a helyzet a Belvárosban sem, ahol a kSd- vezőtlen rakodási és várakozási nehézségek okozzák a legnagyobb gondot•

Ez a helyzet a közlekedésben érintett minden fővárosi szervtől nagy erőfeszítéseket és rendkivül szoros együttműködést követel* Elmondhatom, hogy ez az együttműködés a Fővárosi Tanács Közlekedési főigazgatósága és a mi közlekedésrendészetünk, valamint a BKV között egyre inkább tervszerűbb, szervezettebb és gyakorlatiasabb,

iu

Közbiztonsági, közlekedésrendészeti állományunk a vázolt helyzetnek megfelelő bonyolult forgalmi viszonyok között végzi munkáját. Tevékenységük mindenekelőtt a közlekedés folyamatosságának, zavartalanságának biztosítására, segítésére irányul,

0

A jelenlegi helyzetről ad képet/ hogy a fővárosban naponta átlag csaknem loo esetben kerül sor rendőri beavatkozásra a torlódások feloldása végett.

Ilyen körülmények között természetesen külöfiösen nagy szükség van a közlekedési szabályok betartására, a közlekedők fegyelmére, A közlekedés biztonságának javitása, a közlekedési morál erősítése érdekében a közlekedés-biztonsági tanácsokkal karöltve az elmúlt években fokoztuk propaganda-munkánkat, tájékoztató tevékenységünket. Ugyanakkor Budapest összes fő, valamint jelentősebb mellékutvonalain meghatároztuk a legveszélyesebb csomópontokat és igy sűrítettük közlekedési akcióinkat, ellenőrzéseinket , Mégis.* sem a gépjárművezetők, sem a gyalogosok fegyelme nem javult a kívánt mértékben,

i