1979. június 26. - Budapest Főváros Tanácsa tanácsülési jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.101.a.1)
78
► A Szentendrei HÉV rekonstrukció keretében befejezték a forgalmi telep tereprendezését és megkezdődött az állomás épités. Jó ütemben haladt a Pálfy áramátalakító rekonstrukciója, nehézségek mutatkoztak viszont a békás- megyeri áramátalakító építésénél kapacitáshiány miatt. A békásmegyeri állomás rekonstrukció keretében a végleges vágány és a gyalogos aluljáró építése folyt. A Cin- kotai autóbuszforgalmitelep 35o db jármű befogadására való bővitése befejeződött. A trolibuszhálózat fejlesztése a tervezettnél lassúbb ütemű. Főleg a költségnövekedés és kivitelezési kapacitáshiány akadályozza a munkákat. Az úthálózat fejlesztése keretében legnagyobb volumenű munkák a Szentendrei utón, az M3 autópálya bevezető szaAé kaszán és a Soroksári utón folytak. A Szentendrei utón a Mozaik utcai felüljáró teljes szélességben elkészült. Az M3 autópálya bevezető szakaszának részeként a Körvasútsori felüljárót fél szélességben átadták a forgalomnak. A Soroksári utón a Csepeli átjáróhid szerkezetileg ' elkészült. Jó ütemben haladt a Fogaraai úti felüljáró építése, várhatóan 1979. I. felében átadható a forgalomnak. ’ Vontatottan halad a Kőbánya városközpont forgalmi rendezése, valamint a Lajos utca - Bécsi ut egyidejű rekonstrukciója. Mivel az utóbbi elhúzódó útrekonstrukciók Észak-Buda átmenő és belső közlekedésében egyaránt fennakadásokat okoznak, intézkedés történt a munkák gyorsítására, illetve az eredeti határidő betartására. Az Árpád-hid szélesítésének előkészítéseként a fejlesztési cél jóváhagyása megtörtént. A további előkészitési munkák is megfelelő ütemben haladtak.-------- 24 - ................................................. ■ "»■ I ------ -----------------------------------------------
