1979. március 27. - Budapest Főváros Tanácsa tanácsülési jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.101.a.1)
36
j • 9 A lakótelepszerü építés mellett folytatjuk a peremkerületi központok rekonstrukcióját is ( Újpest, Köbanya. Rákoskeresztúr, Kispest. Pesterzsébet ). Jelentős rekonstrukciókat valósítunk meg a VI. ötéves tervidőszaktól kezdődően a VIII.. IX. és XIII. kerületben Nagyobb arányban a VII. ötéves tervidőszaktól tervezünk rehabilitációs átépítést a VII. ke rületnek a Ncpkoztarsasag útja Nagykorút Rákóczi ut - Tanacs korút által határolt területén ( A városrész rehabilitáció a teljes városnegyed tömbönkénti felújítását, korszerűsítését % jelenti, a szükséges mértékű bontásokkal es ui epitesekkel. A rehabilitációval együtt jár a teljes infrastruktúra korszerűsítése is : intézményellátás, közmű, közlekedés, stb I ] • A történelmi városrészek ( Vai. keleti és nyugati Vár-le|tó I. valamint egyes városképi szempontból exponált területek a tömeges lakásépítésben nem játszanak szerepet. Erre a célra alkalmas üres telkek beépítése a környezet városépítészeti színvonalának fejlesztése érdekében indokolt. ( Térképmelléklet és táblázat ). 3.2 A lakástelepités és a kozlekedcs-kozmüfejtq lesztés kapcsolata. 3,2,1 A varoskozponttól távol eső uj lakóterületek és más városrészek közlekedési kapcso latat megfelelő kapacitású tomegkozlekedcsi eszközökkel és úthálózat kiépítésével, i- döben biztosítani kell. A lakásépítési területek kijelölésével összhangban elkészült a fővárosi közlekedés fej lesztésének 1990 ig terjedő, illetve hosszabbtávú koncepciója. A VI. ötéves tervidő szak legjelentősebb közlekedési beruházását tekinteteben ( Észak-déli METRO-háló- zat fejlesztése, illetve az Árpád-hid szélesítése ), az Állami Tervbizottság már 1978- * . bán előzetesen határozott. A lakásépítéssel egyidejűleg kell megvalósítani a legnagyobb forgalmú irányokban a * METRÓ építéssel és gyorsvasut korszerűsítéssel ( mai HÉV vonalak ), a szükséges larmubeszerzéssel. pálya és hálózatfejlesztéssel, valamint a közútépítéssel kapcsolatos feladatokat is Az észak-déli METRO-vonal már lóvahagyott fejlesztése, illetve az 1990-ig tervezett kajaosztasmegyeri meghosszabbítás biztosiba az észak-Pesten előirányzott, közel 65 ezer uj lakás tomegkozlekedesi ellátását A ráhordó hálózatokat is figyelembe véve a METRÓ északon és délen ( Kőbánya, Kisuest I közel 100 ezer lakas közlekedési ellátásában játszik döntő szerepet A vá ^ — — —------------»— I- ——-------------------------------------------------
