1979. március 27. - Budapest Főváros Tanácsa tanácsülési jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.101.a.1)
333
átlag egy szintbeni vasúti keresztezés megszüntetését /felüljáró építésével/ illetve ötéves tervenként öt- n yolc közúti csomópont korszerűsítését, különszintű rendszer, ill. gyalogaluljáró kiépítését kell előirányozni ! A fejlesztés eredményeként a közúti főhálózat hossza 199o-re 600 km fölé, nagytávi atban mintegy 85o km-re nő. A hálózat szerkezet nyíltabbá válik, ezt elsősorban az uj dunahidakhoz Ujpest-Békásmegyer, Albertfalva Csepel közötti, illetve az autópályahidak a városhatár közelében /kapcsolódó uj körutak/ körvasútsori, lakóig telepi, Mo autópálya/ az autópályák uj nyomvonalon 1\f'* épülő bevezető szakaszai biztosítják. A belterület forgalmi körülményeinek javulását ezen kivül a városrekon- strukcióhoz kapcsolódó uj belső körút és egy, a Dunát keresztező közúti alagút szolgálja. Az uj utak kiépítésével párhuzamosan a meglévő főutak felújítása továbbra is jelentős feladat /a mai főúthálózat egynegyede még nem rendelkezik az útvonal jellegének, szerepének megfelelő műszaki paraméterekkel./ A mellékutakon is korszerűsíteni kell az elavult burkolatú szakaszokat, növelni kell a burkolt utak arányát /1990-re közel 80 %-ra/ nagytávlatban pedig fel kell számolni a burkolattal el nem látott szakaszokat, Fokozott gondot kell fordítani a fejlesztésekkel nem érintett területeken a TMK jellegű karbantartási munkákra, 333 ■ mM A 22 ________ | . ' V *
