1979. március 27. - Budapest Főváros Tanácsa tanácsülési jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.101.a.1)
270
! --------------I \ - 10 Kérdést tettek fel: Haász Zoltán és Scheich Vilmos. Előadónak a kérdésekre adott válasza után hozzászólók: Dr.Dávid Ferenc.,. Dr.Gyulai Géza, és Dr.Bene Zoltán. Dr.Dávid Ferenc a XI. kerületi tanácstagi csoport nevében elmondja, hogy a koncepcióval egyetértenek, mer azt a gyorsaságra, a biztonságra, a kulturáltságra és az emberibb közlekedésre való törekvés jellemzi. Ez után az utazási idő csökkentésének szükségességéről szól, ide értve a megállóhelyek meg- közelitéséhez szükséges időt is. Megítélése szerint a térképen 5-ös számmal jelzett metróvonal nem lehet alternatívája a Hungária körúti gyorsvasutnak. Felhívja a figyelmet az ITDK-ban kialakított gyakorlatra, ahol minden lehetséges helyen - az aluljáróknál - rámpát is építettek, ezzel is megkönnyítve a gyalogosok helyzetét. Dr.Gyulai Géza elmondja, hogy a koncepciót megtárgyalta a Műszaki és Kommunális Bizottság is. A Bizottság azt helyesnek minősítette és alkalmasnak tartja a további részletes tervek kidolgozásához. A koncepció biztosítja a kapcsolatot az , agglomerációval és helyesen mondja ki a tömegközlekedés elsőbbségét. Véleménye szerint az utasforgalomra való tekintettel indokolt a villamos megtartása és a környezetvédelemre is tekintettel helyes a trolibuszvonalak továbbfejlesztése. Ezután foglalkozik a metróépítés kérdéseivel, a mélyépítési munkákkal, a t hidak szerepével és állapotával és az infrastruktúra idejében ▼aló megszervezésének szükségességével. Végezetül a koncepció elfogadását javasolja, mert az tudományos alapon kidolgozott urbánus jellegű terv és mindvégig elsődlegesen szem előtt tartja a lakásépítésből adódó közlekedési feladatokat. Dr.Bene Zoltán véleménye szerint a közlekedés lehetőségeinek, feltételeinek megteremtése rendkivül fontos társadalompolitikai és ugyanakkor jelentős gazdasági kérdés is. /7o JHHHB l«ihw- * L . ..------- ■ ”
