1979. március 27. - Budapest Főváros Tanácsa tanácsülési jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.101.a.1)

251

cepcióját a Műszaki és Kommunális Bizottság megtárgyalta, és helyesnek, megnyugtatónak minősítette az előkészítés ilyen menetét, amikor egyrészt egy hónap volt a bizottság észrevételeinek a bedolgozására, másrészt pedig a tisztelt Tanácsnak is módja van idejekorán beleszólni a tervkészítés menetébe. Amikor ugyanis 1968 őszén az országgyűlés elfogadta a kormány közlekedéspolitikai koncepcióját, akkor a koncepció tartalmát úgy határozta meg, hogy azok alapelvek és fejlődési irányok.

Ilyen koncepció fekszik most itt megvitatásra a tisztelt Tanács előtt. Ezeknek az elveknek és irányoknak az alapján folyik majd a terv részletes és konkrét kidolgozása.

Bizottságunk megbízásából röviden beszámolok az ott kialakult véleményekről, de csak ilyen koncepció szintjén, tehát mellőzve most a konkrét helyi feladatokat. Rögtön beje<; 2 ;

lentem, hogy az itt fekvő anyag úgy készült el, hogy beépítették elfogadható és helyes észrevételeinket. Az előterjesztésf

sel tehát egyetértünk, és azt alkalmas alapnak tartjuk a további tervek részletes kidolgozásához.

így az én feladatom inkább egyes fontos megállapítások kihangsúlyozása és alátámasztása. A helyes előkészítésről és tudományosan megalapozott felfogásáról az alábbi konkrét vélemények alakultak ki a koncepció bírálata során.

Széles körben megtárgyalták minden érdekelt szervvel, Az anyag biztosítja a kapcsolatot az agglomerációval, a- melynek a közlekedésével bizottságunk már a múlt évben foglal- kozott, hangsúlyozza es be is tartotta a közlekedéstervezés

I

minden irányú egységét, komplexitását.

Helyyeen mondja ki a tömegközlekedés elsőbbségét,

^ tekintettel nagy kapacitására és az életszínvonal terén elfogJ

A

t * *-------I

'

f - 78 -