1979. március 27. - Budapest Főváros Tanácsa tanácsülési jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.101.a.1)

244

k

a most is súlyos helyzetet. Szerintünk tehát egy külső gyűrűt feltétlenül előbb kell létrehozni azért, hogy a belső kerületek ügyét meg tudjuk oldani.

Elnök : Nagy elvtárs válaszol a kérdésekre.

dr. Nagy Rudolf: Tisztelt Tanács! Áiysftelvtárs kérdése, ha jól értettem^a csepeli gyorsvasutnak a Kálvin térre való bevezetésére vonatkozott. A gyorsvasut bevezetését az ÁTB tavaly megtárgyalta, tulajdonképpen jóvá is hagyta vonal- vezetését, kezdését azonban későbbre tette. Közismert a tisztelt Tanács előtt, hogy a 15 éves metrófejlesztési programot és a programba szorosan beletartozó 4. vonal kiépitését az idén vissza kell vinni az ÁTB elé, és akkor foglal majd állást ab- '' bán, hogy a csepeli gyorsvasut bevezetése mikor induljon. Szerintünk az I. ütem feladata lesz, l99o-ig tehát meg kell hogy történjék a gyorsvasutnak a Kálvin térre való bevezetése.

Sceich elvtárs/az M/O autópálya nem fővárosi feladat, hanem a KPM kezdeményezésére kezdődik az ópitése. Az egyeztetések után mi természetesen szerepeltetjük az anyagban. A mi legfontosabb feladatunk a körgyűrűk vonatkozásában a Hungária krt. Azt szeretnénk preferálni. Súlypontokat kell képezni és ütemezni kell. Szerintünk mindenekfelett a Hungária krt. ós azután a lakótelepeket összekötő gyürü. Az M/O autópálya helyének a biztosítása a legfontosabb. Nemrégen volt a bejárás és a KPM úgy foglalt állást, hogy a déli szakasszal kezdi, mivel az M/l, az M/7, az M/5 autópálya összekötését szeretnék preferálni. Egyébként nem fővárosi feladat, csak a korrektség kedvéért szerepeltetjük.

2J<h