1978. december 22. - Budapest Főváros Tanácsa tanácsülési jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.101.a.1)

252

f ' * __________

\ - 28 1 Tovább folytatódott a felszini tömegközlekedés dinamikus

korszerüsitése* Az uj jármüvek beszerzése /154 db autóbusz, 39 db trolibusz, lo db HLV szerelvény és 19 db Ganz villamos, valamint 2 db csehszlovák villamos/, az összesen mintegy 14 km vágány korszerüsitése és ujabb trolibuszvonalak kiépítése nnflyiaóstéJriMg- javitjá^, a felszini közlekedést*

A szállított utasok száma összességében alig változott* A villamos ós HÉV utasszám csökkent, mig az autóbusz és a metró utasszáma nőtt. A taxi közlekedésben az 1977* cv végén végrehajtott díjszabás változás átmenetileg a koroslet számottevő csökkenósenez vezetett*

%

A közúti közlekedésben is jelentős fejlesztéseket és korszerűsítéseket hajtottunk végre. Az M3 autópálya fővárosi bevezető szakaszának részeként elkészült félszélesaégben a körvasútsori felüljáró. A Margit hid és a Mártírok útja korszerűsítésével egyidőben a hid budai és pesti hídfőjében gyalogos aluljárók épültek. A korábbi évekhez képest líypieu javult a Soroksári ut és a Szentendrei ut korszerűsítésének üteme. Megkezdődött a Hungária krt.I. szakaszának /Thököly ut- Kerepesi ut között/ építése. Az év folyamán 37 jelzőlámpás csomópont kiépítés készült el.

1979-ben is a legfontosabb feladat a gyorsvasúti hálózat ' erincét képező metró hálózat épitése. Az év folyamán uz É-D vonal II/A szakasz' na felszínen a végleges forgalmi

k

rend kialakítását meg kell kezdeni. A II/B szakaszon a lemaradások felszámolására helyezzük a fő hangsúlyt.

Folytatjuk az Árpád hid területelőkószitósi munkált ós megkezdjük a dunaparti terelő ut kiépítését.

i A felszini t omegközlekedésben az utazási igények szinten

maradásával számolunk. A járműbeszerzések /7o db korszeri csehszlovák villamos, 317 db autóbusz, 25 db *roli ós lo db