1978. június 30. - Budapest Főváros Tanácsa tanácsülési jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.101.a.1)
291
> át tudtuk csoportosítani oda, ahol nincs más közlekedés, vagy javítottuk velük a közlekedést. Ha 4-5 perces autóbuszjáratokat akarunk inditani a Nagyvárad tér és a Belváros között, akkor minimálisan 5 autóbuszra volna szükség. Egyéb beruházási * dolgokkal együtt az lo milliós egyszer -Kb eruházást jelentene/ és évenként 5 és fél millió Ft üzemi költséget. Ez ma nincs meg, az 5 autóbusz nincs meg, pénz sincs, máshonnan kellene elvenni, és ma is hallhattuk, hogy a BKV nagyon komoly jármű- vezetési problémákkal küzd. Ahol jó tömegközelekedést tudunk biztosítani, ott nem látjuk indokoltnak az autóbusz bevezetését • Vizsgáltuk az autóbusz vonalvezetését is. A Nagyvárad téren meg lehet az autóbuszt fordítani, a Kálvin tér azonban nem alkalmas fordításra, a Madách tér nem bir el több autóbuszt, csak kellemetlen kanyarokkal lehetne tehát visszafordítani az autóbuszokat és akkor is messzi raknák le az /utasokat a Kálvin téri állomáson. V összefoglalva tehát: ezeket az érveket, ezeket a számítási eredményeket mondottuk el akkor, azon a jó hangulati^ta- nácskozáson a IX. kerületben, és az ott jelenlévők megígérték , nekem, hogy segiteni fognak a kérdés^ rendezésében. Tisztelettel kérem tehát az interpelláló tanácstag elvtársat és a tisztelt Tanácsot, hogy ha érveinket, vizsgálataink eredményét magunkévá tudják tenni, akkor segítsenek bennünket abban, hogy ez a kérdés rendeződjék. Láthatják, hogy nem azért nem indul meg az autóbusz, mert a közlekedéssel foglalkozók mereven nem veszik figyelembe a lakosság igényét, vagy pedig | ■ | jr— ---------------------1— _______———________________________ t - 84 1 *
