1976. szeptember 21. - Budapest Főváros Tanácsa tanácsülési jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.101.a.1)
288
* A Kálvin téren továbbra is áthaladnak az 1, 9, 109, 15, 9Y jelzésű autóbuszok. Az üllői úton közlekedő éjszakai autóbusz visszafordítása a következő útvonalon történik: üllői út - Névtelen u. - Baross u. - Mária u. - majd üllői út.- 5 Felszabadulás tér A metró mélyállomása a Károlyi Mihály u. - Felszabadulás tér torkolata alatt helyezkedik el, és a mozgólépcsők egy felszín alatti gyalogos aluljáróba érkeznek. A keresztező közúti forgalom elkülönítésére a Károlyi M. u. - Petőfi S, u. között közúti aluljáró épül, melyből egy eLá- gazó ives aluljáró rész kialakításával, az Erzsébet hidra irányuló nagyives kapcsolat is külön szinten oldható meg. A Kigyó u. átmenó forgalma megszűnik és sétáló utca lesz. A metró kijáratot magában foglaló gyalogos aluljárón és a közúti aluljárón kivül még két gyalogos aluljáró is létesül a csomópontban. Az egyik a Veres Pálné u. torkolatát köti bú össze a Kigyó utcával és Párisi udvarral, a másik a Váci u. torkolatában már elkészült. Az aluljárók teljes alapterülete közel 2000 iít ezeken belül nóhány kisebb üzlet elhelyezésére is sor kerül. A Felszabadulás téren közvetlen átszállási lehetőség nyililc a metróról a téren áthaladó 7, 7A, 107, 78 és 15-ös autóbuszokra, A csomópont közelében a Március 15* téren végál- lomásoznak az 5, 105, 8, 108-as, az Irányi utcában a 2-es és a Duna utcában a 9Y jelzésű autóbuszok. Változatlan helyen maradnak a 2-es villamos megállóhelyei, * fű , , S Deák tér Az észak-déli metró I. szakaszának ideiglenes északi végállomása. Itt alakul ki a főváros egyik legjelentősebb - 5 szintes - közlekedési csomópontja: három földalatti vonal /K-NY; É-D; MFAV/ a térszint alatt keresztezik egymást, negyedik szint a már üzemelő gyalogos aluljáró, a térszín- ten pedig a felszíni tömegközlekedési vonalak csatlakoznak a metróvonalakhoz.- 8 -
