1975. december 3. - Budapest Főváros Tanácsa tanácsülési jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.101.a.1)
21
> I ( a IV. ötéves tervben előirányzottnál mintegy 40 %-kal több) autóbusz, 75 db. metro-kocsi, 79 db. helyiérdekű, 150 db. villamos, fogaskerekű és troli, stb. Mindezek hatása érezhető: csökkent a zsúfoltság, nőtt az el jutási sebesség. A lépcsőzetes munkakezdés is javította a csúcsórák közlekedését. Jelentősen bővült a gyors-autóbusz hálózat, amelynek révén a külső kerületek ellátása lényegesen javult. A Metró keletnyugati vonalának Uzembehelyezésével a felszíni tömegközlekedési viszonylatokat módosítottuk, a metróra történő ráhordás biztosítása érdekében. A közúthálózat is jelentősen fejlődik. Mintegy 1,8-2,2 millió m2 uj ut és útkorszerűsítés valósul meg, amivel a korszerű burkolatú utak aránya a fővárosban a tervidőszak alatt 29 %-ról 38-40 %-ra emelkedik. Ezen belül azonban egyes feladatok megvalósítása késik. (Pl. Soroksári ut, Szentendrei ut, Alkotás utca és BAH csomópont, stb.) A személygépkocsi állomány gyors növekedésével az úthálózat fejlesztése nem tartott lépést, ezért a csúcsidőszakban a város egyes részein már torlódás keletkezik. Mintegy 2,8 milliárd Ft állt rendelkezésre az utak fenntartására és korszerűsítésére a IV. ötéves terv időszakában. Ebből valósult meg többek között a Fehérvári ut és a . . Kerepesi ut, a Rákóczi ut, Rottenbiller utca, Bem rakpart, Váralagut és Lánchid korszerűsítése. A kelet-nyugati Metró építéséhez kapcsolódva átépült a Magyar Jakobinusok tere, a Moszkva tér, a Batthyány tér és részben a Deák tér. Az észak-déli Metróhoz kapcsolódva jelenleg korszerűsítés alatt áll a Deák tér egy része, a Felszabadulás tér, a Kálvin tér és a Nagyvárad tér. Tovább folytatódott a szintbeli közúti vasúti kereszteződések felszámolása. Elkészült 4 felüljáró: a Jászberényi úti, a Csömöri úti, az Ocsai úti és az Árpád úti. A Soroksári ut korszerűsítése kapcsán több villamos és HÉV kereszteződés megszűnt. A tervidőszakban javult a lakótelepek közlekedési kiszolgálása és a belső, valamint a többi városrészekkel való helyi összeköttetés. A gyorsjáratok egy része is közvetlenül a lakótelepek ellátását szolgálja. Az Újpalotai lakótelep uj villamosvonalat is kapott. A Fehérvári ut korszerűsítése a Kelenföldi lakótelep kapcsolatait, a Kerepesi ut korszerűsítése és a Kelet-nyugati Metró vonal a Füredi úti lakótelep ellátását je- lentó'sen javítja. A tervidőszakban sikerűit előrehaladást elérni a vágány-korszerűsitésnél. A nagypaneles I JA 19 __ _ _ _____ _ . . _ .
