1975. április 8. - Budapest Főváros Tanácsa tanácsülési jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.101.a.1)
29
- a közeljövőben a közlekedési vállalatok szabályozórendszerét felül kell vizsgáljuk, s azt alkalmassá kell tennünk az üzemeltetés helyes orientálására, a munkaerőhiány feloldására,- végezetül saját. Főigazgatósági szervezetünket is tovább kell alakítani, hogy a kétszeresére növekvő feladatoknak is eleget tudjunk tenni. Az eddig választott személyzeti politikát helyesnek véljük, s továbbra is ilyen megoldásokat tervezünk. /Maga3 politikai és szakmai képzettség, nagyfokú önállóság, kellő sikerélmény, bátor fiatalítás./ 11./ A beruházásoknál korszerűsítéseknél maximálisan törekedni bogunk a célirányos 'rangsorolások mellett a .1 óbb elökészi- tésére és koncentrálásra /ennek megfelelően a METROkÉE-néi már ilyen irányú szervezeti korszerűsítést hajtottunk végre/. A fővárosi lakosság életszínvonala dinamikusan emelkedik. Az V. ötéves tervben előirányzott nagyarányú fejlesztések mind a tömegközlekedés, mind pedig a közúti közlekedés terén jelentős előrelépést jelentenek az integrált közlekedési rendszer megvalósítása érdekében. Emellett is számolni kell még továbbra is feszültségekkel. A csucsforgalmi zsúfoltság a metró vonalak hatásterületein enyhülni fog, de a főváros egyéb területein jelentős javulást nem várhatunk. Hasonló a helyzet a fővárosba bevezető főútvonalaknál, ál- t tálában a közúti közlekedésben, forgalmas csomópontoknál, M a dunai átkeléseknél. Főigazgatóságunk a rohamosan növekvő személy- és áruszállítási feladatoknak mégis igyekszik eleget tenni úgy, hogy a fővárosi lakosság tömeg, közúti és gyalogos közlekedési igényeit viszonylag a lehető legjobban elégítsük ki, a párt, a kormány és a Fővárosi Tanács követelményeinek, állásfoglalásainak, döntéseinek megfelelően. Határozati javaslat A Fővárosi Tanács a Közlekedési Főigazgatóság munkájáról szóló jelentést elfogadja. Budapest, 1975. március 5. Láttam, egyetértek: Dr. Nagy Rudolf sk. főigazgató Giltner Andor sk. tanácselnök-helyettes jj| 1 27 » - 17 -
