1975. április 8. - Budapest Főváros Tanácsa tanácsülési jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.101.a.1)
26
4./ Az V. ötéves terv előkészítése és végrehajtása során kiemelt feladat a főváros lakáscentriloig fejlesztési programja. A közlekedésüzemi és fejlesztési tevékenységet alárendeljük e programnak. Az ötéves terv folyamán közvetlenül, illetve közvetve több mint 2 milliárd Ft-ot ilyen fejlesztési célokra tervezünk invesztálni. 5./ A "gyorsközlekedés" biztosítása céljából a fejlesztések közel 50 '/á-át a gyorsvasúti közlekedés - elsősorban a METRÓ- hálózat - fokozott ütemű kiépítésére koncentráljuk.- Az V. ötéves tervidőszak végére tervezzük üzembehelyezni az észak-déli metróvonal Elmunkás tér - Kőbánya - Kispest LIAV állomás közötti 11 km-es szakaszát, mely hosszabb mint a teljes kelet-nyugati vonal, és folytatjuk az építést Újpest felé.- A Csepeli gvorsvasut kéregalatti bevezetésének építését a Kálvin térre, megkívánjuk kezdeni, s ,igy minden HÉV vonalnak közvetlen kapcsolata lesz a tlETRO- hálózat tál.- A Szentendrei HÉV-et nagykapacitású elővárosi gyorsvasut- tá kell fejlesztenünk a Békásmegyeri lakótelep kiszolgálása érdekében is.- Előirányozzuk a harmadik Délbudai metróvonal építését, a *-u Móricz Zsigmond körtér és a Kálvin tér között.- Tervszerű fejlesztések és városrendezési feladatok végrehajtása céljából megtervezzük a negyedik harántoló metróvonalat. s igy kialakítjuk a teljes gyorsvasúti hálózatot. Elihez illeszkedően megtervezzük a LiiV"kapcsolatokat is.- Megépítjük a hűvösvölgyi gyorsvillamosvasúti vonalat.- Tervszerűen^kialakítjuk és továbbfejlesztjük a ráhordó tömegközlekedési hálózatot /villamos, autóbusz, trolibusz/.- A felszíni tömegközlekedés jármű szükséglete biztosítására 1100 db autóbuszt, 80 db villamost, és 54 db trolibuszt kell beszerezni. Szükséges a trolibusz hálózat járműparkjának felújítása is, azonban az ipari háttér biztosítása miatt a trolibusz jövőjét tisztáznunk kell.- Uj tároló - javitő bázisok, kiszolgáló létesítmények építése i3 szükséges.- A munkaerőhiány megszüntetése, illetve csökkentése érdekében javítani kell a szociális ellátottság színvonalát, vizsgálni kell további munkásszállók létesítésének lehetőségét.- Az eddiginél gyorsabb ütemben kell a villamos és HÉV pályák korszerűsítését és felújítását folytatnunk, még szélesebb körben alkalmazva a korszerű nagypaneles vágányépítési technológiát. ft:j & » KW*- 14 - . ... .. - — — — — — “ 1
