1975. április 8. - Budapest Főváros Tanácsa tanácsülési jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.101.a.1)

204

\

litiknnk, illetve váro3politikánk határozza meg. így az M3ZMP KB XI. kongresszusa irányelveinek végrehajtása legfőbb c 'lünk.

Az irányelvek konkrét utat Jelöltek ki részünkre:

''Fejlesztjük a személy- és áruszállítást, a közlekedés minden igát, gazdaságos munkamegosztásukat, valanintaaz úthálózatot.

A nemzetközi tapasztalatokat is szem előtt tartva, fi '/cinünket az előttünk álló időszakban a tömegközlekedésre összpontosítjuk, amely a személyszállítás gerince. A személygépkocsik száminak ;:yarapodáoa nem oldhatja meg a közlekedés problémáit.

Ezt is figyelembe véve, a nagyvárosokban a törne közi eked i javítását járműparkjának korszerűsítésével, a fővarosban a r o-3- közlokedoe - elsősorban a metróhálózat - fokozott ütoiaü kiépítésével kell elérni".

Ennek megvalósítását az V. ötéves tervben kell realizálnánk, figyelemmel a IV. ötéves terv adottságaira, valamint a kijelölt irányelvre, legfontosabb feladatainkat, törekvéseinket a jövőre vonatkozóan - a teljességre való törekvés nélkül - a következőkben jelölhetjük ne ;:

1./ Felül kell hogy vizsgáljuk fővárosi közlekedéspolitikánkat,

4 o annak cselekvési pro ;runj át "Budapest és környéke közlekedésfejlesztési tervét".

cl./ Ezzel szoros kapcsolatban gondosan elő kell készítsük n.

V". ötéves tervünket, mely ismereteink’ szerint mimen eddi ’i dimenziót meg fog haladni, a fejlesztések tekintetében is. /III. ötéves tervben 6 milliárd, IV. ötéves tervben kereken 14 milliárd volt és várhatóan az V. ötéves tervben - az útkorszerűsítésre 03 fenntartásra forditaxidé Ö3szejek nélkül - 24-26 milli írd fog a közlekedésiá ágazat rendelkezésére állni/.

A nagyságrendileg - kétszeresre - növekedett feladatok nagyipari vágrohajtilsával egyidejűleg "javítani kell a ;azda3Ógi, műszaki előkészítést, a szervezettséget, rövidíteni kell az indokolatlanul hosszú kivitelezési időt".

> -Dinek megfelelően mind a Főigazgatóságot, mind a vállalatokat alkalmassá kell tenni a nagyságrendileg megnövekedőit feladatok végrohajtáaára.

3./ Változatlanul súlyponti feladatunk, hogy a tömegközlekedés és a közúti közlekedés üzeme zavartalanul eleget tudjon tenni a napi utazási, szállítási igények maximális kielégítésének. Ezen belül biztosítjuk a tömegközlekedés els d- lerjeoságót. Tovább Javítjuk a tömegközlekedés színvonalát 5 0V alatt 0 ;*-kal csökkentjük a zsúfoltságot.

Folyamatosan figyelemmel kísérjük, ellenőrizzük, a 3zük3ég szerint beavatkozunk a végrehajtó, üzemeltető szolgálat operatív tevékenységébe.

HH i 1 ü i- 13 I