1975. április 8. - Budapest Főváros Tanácsa tanácsülési jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.101.a.1)
17
Az osztályvezetői értekezletek szervezése, előkészítése és az ott hozott döntések végreliajtása terén tudatosan érvényesítjük a szervezési tapasztalatokat:- az értekezlet résztvevőinek alaposan fel kell készülniük;- az egyes témaköröket röviden de szabatosan kell ismertetni, hogy a vélemények nyilvánítására, javaslat tételre kellő idő maradjon;- az előző értekezleten hozott döntések végrehajtását mennyiségi és minőségi szempontból értékeljük /végrehajtás módszere, határidő betartása, stb./. Az osztályvezetői értekezletek általános tapasztalatait az alábbiakban foglalhatjuk össze:- sokrétű tevékenységet folytató Főigazgatóságunkon a vezetés egyik eszközeként a döntési mechanizmusban a tervek éa cselekvések koordinálására és organizálására, a problémák megoldására és a konkrét célok megvalósítására sikerrel alkalmaztuk;- a módszer a politikai fegyelem, és az ösztönzés tekintetében eredményes volt;- sokrétű és sablonmentes viták alakultak ki|- az osztályvezetői értekezleteken résztvevő többféle képzettségű szakember jelenléte, együttműködése biztos alapot teremtett a jő döntések meghozatalához;- megteremtette a rendszeres kapcsolatot a Főigazgatóság vezetői a politikai és társadalmi vezetés, az osztályvezetők és áttételesen az aparátusunkban dolgozók között;- az értekezletek időszükséglete optimálisan másfái őrá körUl mozog. A megtartott osztályvezetői megbeszélés után az egyes osztályok ugyancsak megbeszélést tartanak, biztosítva a megfelelő áttételt a munkatársak felé. Ezen túlmenően naponta referálnak az egyes beosztott vezetők a végzett munkáról, problémáikról ás eligazítást kapnak a napi feladataikhoz. /Direkt irányítási szisztéma./ Főigazgatóságunk a Végrehajtó Bizottság által átruházott hatáskörben felügyeletet gyakorol a Tanács közlekedési vállalatai felett : Budapesti Közlekedési Vállalat, "Metró" Beruházási Vállalat, Fővárosi Autótaxi Vállalat, Fővárosi Szállítási Vállalat, Fővárosi Garázsipari Vállalat. ! ^ ■ ' - 5 -
