1975. január 28. - Budapest Főváros Tanácsa tanácsülési jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.101.a.1)

35

lyamatban van. Az 1975-ös évnek kiemelkedő szerepe, hogy a feladatok megvalósitása mind a IV. ötéves terv teljesítésére, mind az V. ötéves terv indulási feltételeire meghatározó jellegű.

A tömegközlekcdési utazási igények várhatóan az elmúlt két évhez hasonlóan, csak minimális mértékben nőnek. Az utasok száma Így az 1974. évivel szemben mintegy o,3-o,4 %-kal nő.

Megoszlását tekintve a villamos utasoknál kb. l,o %-os csökkenés, az autóbusz és metró utasoknál kb. 1,5 %-os növekedés várható. A tervezett járműbeszerzésekkel a szállító kapacitás la szükséges selejtezés után/ a tömegközlekedési eszközökön /taxi nélkül/ 4,2 %-kal nő. Ezen belül az autóbuszoknál és a metrónál 7,2 %-os a növekedés. Ezzel lehetővé válik a zsúfoltság csökkentése valamennyi járműfajtánál, ami egyben a IV. ötéves terv szintjén is a zsúfoltság jelentős csökkentését jelenti. A tervezett beszerzésekkel /375 autóbusz, 17 csuklós villamos, 8 metró kocsi, lo HÉV hármas szerelvény és 2 trolibusz/ a járműpark 2 %-kal nő 1974.évvel szemben. Az ötéves beszerzési előirányzatnál /991 db/ a várható teljesítés /1369 db/, 38,1 %-kal nagyobb. A taxikocsik beszerzése - a- v mely tisztán vállalati forrásokból történik - alatta marad az

' V

előirányzatnak.

Az uj jármüvekkel lehetővé válik a lakótelepi ellátás javítása és több járat sűrítése, valamint a metrón az 5 kocsis szerelvények közlekedtetése. A pályahálózat 2 villamos viszonylat /22, és 4o-es/ megszüntetésével csökken, ugyanakkor 4 uj autóbuszjárat /2o/y, 41/a, 79, 93/y/ megindításával és 2 járat /51, 75/ módositásával növekszik. Folytatják a vágányhálózat korszerűsítési munkáit is. Jelentősebb munkákat az Erzsébet királyné utón, Vörösvári utón, Gellért rakparton és Pesterzsébeten végeznek. Defejeződik a cinkotai uj autóbusztároló építése, valamint a roncskocsi szállítás és telephely kialakítása is.

Az egyedi nagyberuházások közül 1975-ben már csak az Északjr - - - - —— ■ — — -------------I- 20 -