1974. január 22. - Budapest Főváros Tanácsa tanácsülési jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.101.a.1)

30

ir : n

I ' . }

A közlekedésfejlesztés területén elsőrendű szempont az uj lakótelepek közlekedésének megoldása. Ezt a célt szolgálja a Kőbánya városközpont építésének megkezdése, valamint a lakótelepi útépítésekre és tömegközlekedési létesítményekre előirányzott beruházások, amelyek az alábbi munkákat foglalják magukba: Újpalota lakótelepi útépítés befejezése, Békásmegyer Munkácsy u., XVII.kér. városközpont,

Újpest, 14-es villamos végállomás, a XX. Vécsey úti KISZ lakótelep, 23-as autóbusz végállomás. Ezen túlmenően számos beruházás és korszerűsítés lakótelepi célokat is szolgál. /Szentendrei ut - Békásmegyerét, Kerepesi ut - Zuglóét, Soroksári ut - Testerzaébetét/. A tervezett 241 db autóbusz beszerzésből mintegy 70 db az uj lakótelepeken /Újpest városközpont, Józsefvárosi rekonstrukció, őrmező úti, Csatárka úti, Óbudai, Újpalotai lakótelepek/ közlekedő kis befogadó képességű autóbuszok lecserélését szolw sálJaI I . Az egyedi n&ryberuházás ok közül a tervévben több mint 1,1

milliárd ít az Észak-déli metró vonal építésének előirányzata. A beruházás keretében nagy ütemben megkezdődnek a kapcsolódó felszíni munkák is /Calvin tér, Felszabadulás

I v tér, Deák tér/. Ezek befejezése részben áthúzódik az V.

ötéves tervidőszakra. A másik egyedi nagyberuházás, a mil- leneumi FAV előirányzata a már forgalomba adott vonal befejező munkáit tartalmazza, amelynek tervszerinti határideje 1974. junius 30.

y

A közlekedési vállalatok részére a tervévben összesen 50,4 millió Ft tanácsi juttatás van előirányozva, elsősorban a cinkotai autóbusz tároló építésére, amely 1974 végén várhatóan üzembehelyezhető lesz.

Közel 390 millió Ft előirányzat szerepel útépítésekre és 84 millió Fi felüljáró építésére. Ezek keretében folytatódik a Soroksári ut átépítése a XX. kerületi szakaszon. Befejeződik

3o .