1973. október 22. - Budapest Főváros Tanácsa tanácsülési jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.101.a.1)
86
,- 49/b közlekedést biztosit: on min hétköznap, mind p,-di. szombat- vasárnap. A lo-os járattal kapcsolatban jelentem a t,. tanácsnak, hogy nem szedt ünk ki kocsit a lm—os járatból a »J i KI beindításakor, vélozatlanul hát autóbusz közlekedik ott csúcsformái mi időben 5 perces r.-riisAggel, napközben pedig ') perces sűrűséggel. Uzemidő-módositást hajtottunk vA ■■re a kerület kérésére, amely szerint jelenleg az el ö cocsi már 5 orakor indul. A Budapesti Közlekedési Vá Hal t figyelmét felhívtuk arra, hogy miv»l a Vár egyetlen közlekedési eszköze pillanatnyilag a l*>-os autóbusz, ezt kiemelten kisérje f igyelemmel. A gondokat ugyanis mindig -z okozza, ha a hAt kocsiból egy-kettö meghibásodik. Megfelelő tartalék képzác-Ax-e hivtuk fel a budapesti Közlekedési Vá.lulatot, hogy a ét kocsit bent legyen a vonalban. Vzzel kapcsolatban kArés volt az Is, hogy az 1 ngels "r téri végállomás helyett a Március 15» téren legyen a végállomás. Ezzel ti káréssel nem ártunk egyet, nem is i ido- kolt. A Ueé k tér u uelvéros centruma, onnan sokkal jobban közelítheti meg a közönség uticéljait. Jelentem még azt ► is, hog.y a Lánchíd forgalmát nagymértékben cső kentettuk azzal, hogy a korábbihoz képest, araikor Is tí autóbusz- járat volt ott, jelenleg csak 4 autóbusz viszonylat közlekedik a htuon keresztül. Ha a forg’ilomban biztosítani tudjuk az egyenletes közlekedést, u<kor megítélésünk szerint nem lesz probléma. A harmadik tému a Batthyány tér közlekedése, ./.eg kell mondanom, hogy forgalomszervezés szempontjából nagyon kellemetlen ég nehAvi probléma, hiszen ott van a közveti'n , % _______________________________________________________________________________________________________________________ i
