1973. március 8. - Budapest Főváros Tanácsa tanácsülési jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.101.a.1)

32

' történt. A közelmúltban a Iíinioztertanúcs is ncgtárgyalta Budapest is a budapesti agglomeráció kos- lekodésfojlc3ztisi koncepciójút, amely az clkov&t- kezendó időszak feladatait körvonalazza.

A beszámolási -dŐGza-bar. jelentősen nőtt a tömegközlekedés jámüáll cm inya: .:ét év alatt 40 db csuklós villamos, 14 db háronkocsis HÉV szerelvény 03 273 db autóbusz merült beszerzésre. Az autóbusz férőhelye’.: száma az 1.-70. december 31-i ll<J.G26-ról 134*o2ü-ra emelkedett.

A szervezési intézkedések közül :...emelkednek, az alábbiak: gyorsautóbuisz-júratok indítású.vei számos vonalon növekedett az cljutási sebesség és a szállítási kaoac.ec ás, IJc gtört ént ok uz első lépé- se!: a lépcsőzetes mveikckezdoo bevezetosere: a Budafok.., Fehérvári és Gyomrai .ti gy ára’.:, intézmények munkakezdésének széthúzásával megszűntek az elviselhetetlen zsúfoltsággal járó csúcsidőszakok és egyenletesebbé vált a jármüvek férőhely ..ihász- I _ náláoo. A lépcsőzetes munkakezdés ez év folyamár.

az egész főváros területére ki lesz terjesztve.

I .v . Igen nagy jelentőségű volt a főváros tömegközlekedése szempont jából az a Végrehajtó Bizottság

j

á .e zdenényc zés éré : íegczülc te 11 kormányba t nrozat, amely a BKV munkaerő helyzetének javítása érdekében a. az autóbuszvezetők számára különböző preferenciákat > biztosított. Jelentős mértékben énnel, köszönhető, hogy

most naponként 120-130 autóbusszal több van forgalomban, mint !:ét évvel ezelőtt, kevesebb r. vonali F meghibásodás és jobb az üzemszorvozés.

m A beruházások és a szervezési intézkedések ercd| menyeként a győrs ütemben növekvő szcmélygépkocsiforgalom lassito hatása és a kelet-nyugati Hctró 1 i építésével kapcsolatos forga1omc11crelések ellenére

jR 32 | ÉÉ mm __________

_____________

[ —-— — ' - —