1973. március 8. - Budapest Főváros Tanácsa tanácsülési jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.101.a.1)
189
I ~ ■ >- mmmmm . f - 49 hogy nem építenek lakásokat. Ezt nem én mondtam, hanem 5 mondta. Azért mondom, van mivel dicsekednünk, de még sok hozzá tenni való is van. Amit a közlekedéssel kapcsolatban szeretnék megemlíteni, a mellett, hogy elmondtam, hogy a metró nagyon szép, jó, gyönörü, az az, hogy egy kicsit Usszekutyultuk az egész közlekedést, Azt lehet mondani, meg kell újra tanulnunk közlekedni Budapesten, Ezt még csak megcsináljuk, de vannak egyes területek, ahol már látjuk, hogy nagyon hibás az eltérítés, az autóbuszok eltérítése, ott jó lenne, ha a főváros illetékes szervei vagy a VB utána * nézne, hogy hogyan lehet változtatni. Beszélek itt a 39-eo autóbusz útvonaláról, amellyel évek óta kínlódtunk, hogy nem jó, lassú, ill, ritkán jár, hasonló dolgok voltak, nm részletezem. Erre Ígéretet kaptunk, hogy majd, amikor a metró be fog állni, akkor sokkal jobb * lesz a 39-es közlekedése. Beállt a metró, a 39—cs útvonala ugyan | nem olyan zsúfolt, mint volt, mert Pestre nem jön be, de a Iűoszkvatéren rossz a megálló helye, alig szállnak fel, mert keresztül kell bukdácsolni az összes autóbuszon. Ott tenni kell valamit. A másik: Bármelyik időpontban megyünk a Moszkva-tértől, az uj vonalún egy- ^ két ember van az autóbuszon oda is és vissza is. Tegnap este is voltunk arra, a Déli pályaudvarnál 3-4 ember szállt le, mi 5-en felszálltunk, azért 5-en egykupacban, mert értekezletről jöttünk. Már tudjuk, hogy ez a vonal nem jó. Ide be kellene állítani X vagy Y vonalat és egy járatváltással megoldani és amit eredetileg a köri * -tvve* zet évek óta kér, hogy a Madách téren a 39-es forduljon ez vég- 1 rchajtható lenne. Ezenkívül az a kérésem, ennek a tapasztalatnak az alapján, hogy a Fővárosi Tanács illetékes szerve, vagy a VB utasítm _____________________________________
