1972. június 20. - Budapest Főváros Tanácsa tanácsülési jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.101.a.1)
444
f / közterhei, valaüiint a fenntartási költségek növekedtek, ugyanakkor a fix tarifadíjak változatlanul érvényben maradtak. Ennek következtében a vállalat eredménye 1970-ben annyira lecsökkent /68.8 millió Ft nyereség/, hogy az adózás után képzett negatív előjelű részesedési alap a vállalati érdekeltséget nem tudta biz- , tositani. Az előzőek miatt 1971-ben a költség emelkedés ellensúlyozása és a megfelelő szintű vállalati érdekeltség biztosítása érdekében az árkiegészítés összegének emelése szükségessé vált. Az árkiegészítés emelés a teljesitmény növeléssel / együtt 532 millió Ft-os kihatású volt. A Metró Földalatti Vasútnál a beszámolási időszakban 80 millió Ft-os árkiegészítés emelkedést okozott a teljes éves üzemelés, ugyanis a bázisidőszakban a Metró csak április hónaptól üzemelj A kereskedelmi ágazatban az árkiegészítés szabályozásának változása 243.5 millió Ft-os központi juttatás emelkedett okozott, melynek fő okai a következők voltak: I \ A Budapesti Husnagykereskedelnji Vállalat 1971-től kezdődően - az elszámolási rendszer változása miatt - terpielő áron \zerZ* be a húsféleségeket, ezért mintegy 193.5 millió Ft fogyaszt óh árkiegészítésen részesült. /Előző időszakban a termelő vállalat kapta az árkiegészítést/. \ A Főv. Cipőboltkereskedelriíi Vállalat demigross Szervezetté alakult, s tevékenységi köre nagykereskedelrrp jellegű feladatok ellátásival is bővült. A változások eredményeként a vállalat k gyermekcipő értékesítési Xprgalom után 21.1 millió Ft-os árkiegészítésben részesült. A vendéglátási forgatón), valamint az ételforgalom növelésé érdekében bevezetett uj szabályozás 20.6 millió Ft-os további fogyasztói árkiegésWés emelkedést idézett elő. j \ 1 / \ A többi ágazatban az állami támogatások összege kisebb mértékbeli emelkedett, így azok lényegesén nem befolyásolták a tanácsi vállalatok nemzeti Wedelemhez való hozzájáruljál. c (■ ^g — —-----------.-----------------------—— , — —-n „r. , -------------------------— ■— — --------------------------------I- 52 -
