1972. február 8. - Budapest Főváros Tanácsa tanácsülési jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.101.a.1)
9
\ A tanácsi gazdaság 1972. évi tervének kidolgozásához alapul szolgált az 1971. évi várható fejlődés elemzése. /: A terv kidolgozásának időszakában statisztikai tényszámok még nem álltak rendelkezésre :/ Összességében a fejlődés kedvező tendenciájú, bár a terv előirányzatait nem minden területen sikerült elérni. 1971 -ben kb. 7000 db tanácsi és szövetkezeti lakás épitése fejeződik be, minh egy 800 db lakás befejezése 1972-re tolódik át. A kapcsolódó létesítmények megvalósítása még mindig lassú ütemü. A csatornahálózat fejlődése és ennek következtében a lakás bekapcsolások száma jelentősen meghaladja a tervezettet, a •víz és gázcsőhálózat bővítése elmarad a tervtől. A víztermelés - a vízhiány ellenére - meghaladja a tervezettet, a földgázátvétel azonban a tervezett alatt marad. Az utasforgalom összességében kismértékben emelkedett, s alatta maradt az elmúlt évek növekedési ütemének. Jelentősen nőtt az autóbusz utasok száma, az autóbuszok teljesitménye azonban csak kismértékben emelkedett. A metró beruházásait és a hozzá kapcsolódó közúti beruházásokat megfelelő ütemben folytatták. A tervben előirányzott kórházi ágyfejlesztés és bölcsődei férőhelyfejlesztés megvalósul. Az óvodai férőhelyek száma - elsősorban a kerületi tanácsok tevékenységének eredményeként - meghaladja a tervezettet, s tulteljesitésre kerül a kö- zépiskolai osztálytermi fejlesztési program is. Az általános iskolai fejlesztéseknél elmaradásokkal kell számolni. Az 1972. évi terv középpontjában - összhangban a IV. ötéves terv célkitűzéseivel - a lakásépitési feladat áll. A terv 7930 db. tanácsi és szövetkezeti lakás megépítését irányozza elő, egyebek mellett 11.000 m2 kapcsolódó kereskedelmi létesítmény megvalósításával. A viz- és gázhálózat növekedése meghaladja, a csatornahálózat tervezett növekedése nem éri el az 1971. évi növekedés mértékét. A terv szerint a viz-gáz- és csatornahálózatba bekapcsolt lakások száma meghaladja az 1971. évi növekedést. A tömegközlekedés legjelentősebb eredménye a metró K-Ny-i vonalának teljes hosszban történő üzembehelyezése, melyhez- 6 -
