1966. október 28. - Budapest Főváros Tanácsa tanácsülési jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.101.a.1)
316
» lesztési politikát, hogy Budapesten uj ipari üzemet nem telepítenek, az ip»rfejkBztés egyedüli lehetséges útja ez intenzív fejlesztés. Ennek eredményeképpen a budapesti ipari részaránya a korábbi időszakhoz képest csökkent, ezt tükrözi az is, hogy a terv központi tároa beruházásainak épitési része alacsonyabb, mint az előző tervperiódusban volt* A terv gerince, amelyre a feladatok ráfüződnek,a budapesti lakáshelyzet javítása, annek a főcélnak van alárendelve az egyéb ágazatok - fejlesztése is* A tömeges lakásépitkezés az a városfejlesztési te- kenység, amely Budapest arculatát a legjobban formálja az egyéb ágazatok fejlesztése, a lakáoépitkezések függvényeként gyorsul meg. A terv a társadalss lehetőségeivel van összhangban. Tudjuk, hogy a főváros lakossága érzékenyen reagál a közügyekre, javaslatot tesz, birál de elismeréssel nyugtázza az eredményeket, ebben benne van a város szeretete, ahogyan egy—egy nagy beruházás — pl.: Erzsébet hid, Albertfalvi felüljáró, Emke aluljáró - megvalósitását figyelemmel kisérik. Az előterjesztett tervjavaslat nagyobb ellátási szinteket biztosit, mint amilyet a második ötéves terv időszaka biztosított. Hozzászólók: Köböl József, Petró József, Földeák Béla, Trencsik István, Tésy János, Hlavács József, Ott József, Vasas Béla, Schmidt Eligius Róbert, Németh Károly, Horváth János, dr. Szemek Tam^o* Székely Pál, dr. Bakáts Tibor, Sohmidt János, Siaor József, Altziebler Pál, Jelenik Ernőné,. I > Köböl József kiemeli, hogy a kormányzat a főváros fejlesztésére e tervben 34 jt-os emelkedést biztosított, ez világosan azt a tendenciát mutatja, hogy Kormányunk gyorsítani igyekszik a főváros fejlesztését. Azt a kérdést vizsgálja, hogy a főváros gazdálkodása a* népgazdaság által nyújtott eszközökkel hatékony-o és megállapítja, hogy a főváros gazdálkodását az elmúlt tervidőszakban hatékonyság jellemezte, amit azzal illusztrál, hogy a lakótelepek éoitésénél általánossá vált az előközmiivesitée. Ugyancsak erre hozza fel példának azt, hegy a főváros kezdeményezte, és nagyvárosainkban általános rendszerré vált az, hogy a főútvonalak rekonstrukciója során nemcsak az utak hanem az alatta lévő összes építményeket is maximális időtartamra felújítják.- 6 -
