1966. október 28. - Budapest Főváros Tanácsa tanácsülési jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.101.a.1)

199

Olyan közlekedési dugók támadhatnak, ameljek a közlekedést megbéníthatják. Bár a főváros jelenlegi és a harmadik ötéves terv végére várható forgalma nagyon nagy mértékben növekszik, mégsem várható, hogy romoljék a helyzet, ha mindent megteszünk a forgalom irányítása érdekében.

Meg kell mondanunk, hogy a Blaha Lujza téri aluljáró, a Baross-tér rendezése, a Hungária körút átépítése olyan parancsoló feladat, amelyet meg kell oldani, még hozzá világvárosi színvonalon és fokozni kell erőfeszítéseinket a csomópontok átépítésére. Nem szabad megfeledkeznünk arról sem, hogy a kisebb, előregyártott elemekből épülő aluljárók egyszerű kivitelben olyan hatékonyak lehetnek, hogy alkalmazásukról lemondani nem lehet. Még nálunk sokkal gazdagabb országok is élnek ezzel a lehetőséggel. A Kacsóh Pongrác úti, vasút alatti gyalogos aluljáró, amelynek megvalósulását az állandó bizottság nagymértékben igyekezett elősegíteni, minden arra közlekedő utas elismerését vivta ki és az eddigi helyzeten igen nagy mértékben jevitott. Az a többezer ember, aki naponta késett el a munkából vagy később érkezett haza, az aluljáró megépítése óta elégedettebb. Az állandó bizottság nem győzi hangsúlyozni, hogy ezek az általunk aprómunkának nevezett feladatok megoldása igen fontos, sok esetben szinte olyan fontos, mint a nagyobb feladatoké. Az uj gazdasági mechanizmus feltétlenül hozzá fog járulni, hogy ezek a nem látványos, de hasznos és igen gazdaságos megoldások kibontakozzanak. Állandó bizottságunk eddig is arra törekedett,

hogy ezeket a kis kérdéseket megoldja elsősorban a lakosság

AC\(\

' I J J

(j ■ 'jf f

. I -*81- |