1964. július 3. - Budapest Főváros Tanácsa tanácsülési jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.101.a.1)

182

az ipartelepek Budapestről való kitelepít őséről szélé határozatok végrehajtása körüli hiányésságckrél t33z említést. Végűi a raktárak kitelepítését sürgeti. A jelentősben foglaltakkal egyébként egyetért* azt a naga részéről elfogadásra ajánlja. Grosies Imrénéi fölveti; hogy . IC1 spéciitől P-jtinréíg az 51-es vilTamoj a kitérők folytán* 15‘ percenként, illetőleg nőh:! 30 percenként közlekedik, Ezért a lakosság nevében ehelyütt egy második vágány megépítését, illetőleg a járatok" Büritósét kéri, Egyidejűleg az 54-es autóbuszjárat sűrítését is szükségesnek tartja* Kéri a XVIII#kerület erósen megrongálódott utjai javítására, illetőleg karbantartására szánt hitelkeret felemelését, A lakosságnak a hosszú 63 megterhelő gyalogjárástól való negkinélésc céljából kéri, hogy a Marx Károly—utcától kezdődően az Ady Endre-utoát szilárd burkolattal építsék ki, amely igy alkalmassá tehető közlekedési jármű üzomclteté3ére. A jelentést elfogadja és azt elfogadásra" ajánlja* Altziebler Pál: fölveti, hogy a peremkerület! dolgozók zökkenőmentes TFozIeLcíésűt nagyban akadályozzák a sorompók, különösen ~ vonatkozik ez a 6Vn4s járatra, ezért a kérdés sürgőa megoldását tartja szükségesnek. A XVII.kerület gyorsvasúti hálózatba való bekapcsolását a lakosság nevóben Örömmel fogadja 03 annak miclőbbisürgős megvalósítását kéri. «■ Székely PálsKóri, hogy a közlekedésfejlesztési terv kidolgozása során - a személygépkocsik számaránya növekedésével Ö03ze hangban - megfelelő számú üzemanyagtöltő állomás telepítéséről is gondoskodás történjék, különös figyelemnél arra. hogy as utóbbi években esek száma rohamosan osökkenő tsndcnciát mutat*

Előadó a közlekedés távlati fejlesztését érintő átfogó- jollcgü, valamint* egyes lényegesebb kérdésekre szorítkozó válasza kapósán lavasolja,- hogy a tanács a felszólalók által fölvetett egyéb problémák kivizsgálásával, a megfelelő válasz megadásával bízza meg ~ a Közlokcdősi Igazgatóságot azzal, hogy a kórdősek megoldásának lehe tőségeiről tájékoztassa a végrehajtébizottság vezetőit*

Elnök ÖS3Z.foglalóJa során mindenek előtt kihangsúlyozza, hogy az elhangzott vita alapjául szolgáló irányelvek a közlekedés távlati fejlesztésének kereteit szabják meg, miértÍ3 abban nem szc-" ropclhctnek a közlekedési ágazatnak a főváros egyes területeit érin- 4% tő részfeladatai* — A maga részéről nem tartja helyesnek azt, ha a

főváros közlekedését más országok világvárosai közlekedésével mechanikusan összchasonlitvaaviasgálják. Ehelyett reálisabbnak és célra- ~ vezetőbbnek találja, az ilyen irányú vizsgálódás — a külföldön szerzett tapasztalatok megfelelő felhasználása mellett - a konkrét hetyi" szüksóglothez igazodik, - Valamennyi beruházás tekintetében - általános alapélvként hangsúlyozza ki az egyazerüségre és oélszcrüsé ~re való törűkvés szükségét, valamint azt, hogy a beruházásoknak minden ~ ágazat tekintetében összhangban kell lcnniök a főváros egészének fejlődésével..feltétlenül szükségesnek tartja, hogy a közlekedés távlati fejlesztése során a lakosság nevelése, formálása is azcrcpet kapjon* - Egyébként a kalauz nélküli közlekedés jövőbeni megvalósítása mellett foglal állást. Az áruknak az üzletekbe valé lerakását áru- átvevők alkalmazása nélkül is megvalésithaténak tartja* A jelentéshez fűzött határozati javaslat öt pontja helyett mindössze két határozatot tart szükségesnek 63 elégségesnek, minthogy a határozati javaslat 1 2. és 3.pontjában foglaltakat az í*pont tartalmi kerotei lényegében "

már tartalmazza. A határozat 2*pontjaként a tervezet 4*pontjában^fcg- 1altokat javasolja* - Egyébként a napirend tárgyát tevő jelentési I -]0-