1963. április 26. - Budapest Főváros Tanácsa tanácsülési jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.101.a.1)
243
^ ~ L'1" ) I drágább* Tudok róla, hogy a fővái tész dolgozóinak e. 's ségv'dol e érd'kúúe , gyakri a ollen~r;.ik & kocsive:; "tők 's a kalauzok ús séwi állapot út, - 's ez helyes is, _ de u yan&kkor gondoljanak ezek a vezetők és kalauzok az ut; sok t w tosti épsé éré és életér^ is. A ko esik utazási sebessége ér a kocsik fordul<5száma mellett legyen az utasok ' iztonsnga is * szempont. Hadd tegyek említést arról in, hojy a vlua-os- megállóhelyek szá'ínak csökkentése sok esetben ne - érte el ; ki-ént célt, viszont sok h elyen bt lese" 1 veszélyt okozott. -említek egy konkrét esetet; A XIII. kerület Balzac utcai megszüntetett -e állóhelyre ondolok. A Váci útról «' Lehel utcába, a Kádár utcai végál1q láa felé h* li dó vilii .sok ; : tádi be t' Illáé é] - nek i é 111 Léig* t az utasaid sz n /yon 1 >ee ••:, ée eszei is sok tanúcste i “ eszá-olón fo -lalkozott a lekosság és szú~tr!an oa-asz ment be az illetákesekhez, e te- • n ered né-y nélkül. I £b/ történik itt? A villa ns/TVise grádi utcába való befordulásnál - é-pen ott, ahol "azelőtt megálló volt - lassítanak, mert ezt a sze1 ályzf* irja el", - ahogyan ezt o vezetőkkel való beszél etésein kapcsán megtudtam. Az utasok, akiknek erre ven t dolguk és erre utaznak, a lassítást felhasználva, le- és felugíálnak a kocsikra. Ho y ez milyen baleseti veszélyt rejt magában, azt hiszem^ #zt nem kell ecsetelnem. A cél az volt, hogy & Balzac utcai meg- álló megszüntetésével növeljék az utazási sebességet, - ezt a célt I azonban nem érték el, lisien kétszer is le ell lassítani, mégpedig a Visegárdi utcába való befordulásnál, és & nagyon forgalmas Katona József utcai keresztezésnél. De másfelől azért sincs idr•< ■ ■fa ' . i A i>ú> I V^**WI f r - .
