1960. december 16. - Budapest Főváros Tanácsa tanácsülési jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.101.a.1)
56
A Közletedési Igazgatóság tevékenysége az elmúlt időszakban kibővült/a í>unai Kishajózással és a Fővárosi Tehertaxi közlekedéssel. Visszatérve a Helyi Érdekű Vasutakra, a vállalat visszavétele után a MÁV által elkezdett pályakorszeriisitési munkát ^ gyors ütemben folytattuk, hozzákezdtünk a járműpark általános felújításához, megpróbáltuk jobban beleilleszteni az általános fővárosi közlekedésbe, számos menetrendi észszerüsitéssel^uj járatokat is indítottunk, sőt kisérletképen néhány gyorsmotor-vonatot is beiktattunk. Általában az a helyzet, hogy a fáváros valamennyi, v a nagy tömegeket szolgáló közlekedési járműpark területén nagyarányú selejtezést hajtottunk végre. Ezáltal csökkentettük a typu- sok szájnát. Ma már elmondhatjuk, hogy nincs 12 évnél idősebb autóbuszunk ás múlt századbeli villamosunk. A villamoskocsiállomány a felszab dulás óta számszerűleg nem emelkedett lényegesen. De a régi kiskocsik kiselejtezése és a nagy befogadóképes égü, négytengelyes kocsi beszerzése 16-18fr-os férőhely növekedéssel járt. \ Sokkal nagyobb jelentőségű és számottevőbb az autóbusz szaporulat. A felszabadulás előtti 225 db autóbusszal szemben a mai napon lo75 db autóbusszal bonyolítjuk le a forg lmat. Ismét ► ki kell emelnem, hogy a felszabadulás előtti 3 trolibusszal szemben jelenleg 2o6 db trolibusz van forgalomban. Itt is számos forgalom- észszerüsitést hajtottunk végre. Ilyenek pl. az autóbusz gyorsjáratok és gyári járatok. Az előbbiből 4, az utóbbiból 9 van működésben. Hozzákezdtünk egy un. külső, körirányu villamosvonal kiépítéséhez, amely felhasználva a régi nyomvonalakat, összekötve az Kgg eddig megépült és ezután megépülő nagyobb lakótelepeket is érinti. Ennek a nagykörnek az útvonala a XX.kerületből kiindulva érinti a XlX.keriiletet, majd a X.kerUleten keresztül a XlV.kerulet ^ L -5i
