1960. december 16. - Budapest Főváros Tanácsa tanácsülési jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.101.a.1)
175
\ -19t V a nyele között ./»aarkii. %)—■f'ry fűtött taro. ak.,/. m.r.gfng-ípkccsikra ugyanezek a megái, apite.eok érvény sok. Te.vj.atban mag keix terem -ni •: biztonságos közeokedés feltételeit, ez utak és cecaőpontok kialakítása teren^f A forgalmas csomó- pontokat többszintes el rand eziob-n ken megoldani/‘Ifjkintutxex arra, hogy tjy-egy csomópont v lg*ego? 'rendezése *o^aixiió Frw/O B.igy a.igrr.ndu öü-^g^gTT? keriii* j <5T!«ó-p©nirtik-kifebAakiiLi*aút-dr?-irtnrr z~ h»tö un—<—>*uvgt. rv -^rjí . *irryn5c!on -2 lő szőr rrány ^ cg^TTlrar köxtégtúl \ ueg^ü-h-tnoK^-e^gy.21 ogait^úmkÉ'^-a*t-1f3vMíőon_n^gó'írjariaiiv ek ée vj.x járóig,. Fo.-ytatni ic-jii ez úthálózat megkezdett koroz erüsitésót• Az országos úthálózat f ej it azt ás év ex összhangban ki ktxi építeni azok fo y- tntáeaként a b evezető főútvonalakat, korsz.rüsiteni kel j a városi fóforgaxai utakat -re uj gyor--fürge x mi utakat kei i épiteni. Táv- .atban már jcndo.ni k-±x a burkolt utak arányának jelentősebb nö- vcxásáro. Sz a Júantőe utépltézi proGraan c-ak agy valósítható meg, ha a munkák t nagymértékben gépesítjük. A nagy forgalmú főútvonalak ás az ugyoneark forg?iQa? *JiV. vonaxak ker&aztezéee nemcsak ba.xesoti v.széxyt jexont, h'n-c xassitj.? is a forgaima.t• így px. a Szugedi-uti átjáró csak a nap 2 ban,a Róbert károly krt-i 5á fi - bán van nyitva. ^TTszö^ /I Köz eked ia- •es lő^taügyi Minisztériummal közöuer.^7 helyűken és a Kre.óh 1.- ut ksro-eztez aeánáx ken p.xu, j .rót upiteni, majd a.z A.-be-rtf a xvai azintbeni keresztezés megszűnt* té3e következik. A FeVirot- búi t. rü 1-. tén x.vó raktárak kitelepít ásó sok sz'zmiixlóe ..Ú-l--"psa—r n4ii h iiiir i t kivin, mert a Hungária krt. és Budai krt. által ha.tíroxt területen 145«ooo n2. raktárt erűit t van. Első U* t.aben- érx-süieaünk szó* int- a B-eik.reokedCimi Minisztérium ennek x/3-át kívánja fexszámolni. Ri l:oil mutatnunk arra, hegy a v ági ego e megoidést nem az áruezái .1 it ás kori-'tozásE adja meg, hanem a rokt rak kixoxepitáso. A töraegközx akodás és a közúti közlekedés éc. forgaiomir nyitásának kor sz_ rtieit c*. szervezési int ez k.-dé sokké. arány, r.g kio b .ruhlzl- •okkr. meg küzdhető, azonban szükség le«.z liö.t igenebb a ego dl-ok- s ra ie. I^.y igjnybj kei 1 v nni a íorgExcm jobb *ebonyoxitá n =rv d kib.n a légkor ez rübb t chnikn -xtal nyújtott xeh ..tésie ek :t, //ír ■A \ 1 4 - 1
