1960. június 24. - Budapest Főváros Tanácsa tanácsülési jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.101.a.1)
24
. - * bevezetni, végül a 6-os ut forgalmát 0 Duna parton. ée a Szaréin utón építendő uj útvonallal kell Budapestre b*. vezetni. Mindezektől függetlenül a .tv: gle v<3 forgalmi hálózat io kiégéséi- tendő ée meg nem felelő szakaszai korszerűsít ondók, illetve átépítendők, /Sorokcári ut belső ősükülctórclr Mküszöbölősö, Kerepesi ut, Kőbányai ut második kocsiút j,érek kiépítése, a Szentendrei .ut csillaghegyi szakaszának korrekciója, o Váci ut újpesti elkerülő szakaszának megépítése, stb,/. Megoldandók a forgalmi csomópontok, c jelentősebb forgalmi útvonalak találkozásánál általában többszintes kiképzésben /tecrx tér, Moszkva tér, Móricz Zsignond körtér, az líllői ut ^arcaztezéoii , stb,/Budapesten a vasútvonalaknak ős forgalmi mtan szintbeni keresztezésének felszámolását elő kell irányozni.. Elsősorban azokon a helyeken,chol ez már ma is a legsürgősebb követelményként jelentkezik* Szűk között vannak a oeglődi vasútvonal foleueléaúvel kapcsolatban tervezett alviljárók /a Hungiria körúti, a Szegedi úti és a Kaoróh Pongrác úti/. 9-Aosuti vonatkozásban a Budapest környéki menti közlekedés teljes vilinno3Ításáv-1 i, illetőleg dieselesitéeévcl kell ezánolni, / A jelenlegi helyükön korszerűsítendő üzleti- éc Nyugati pdiyaad- ' varon kívül Budapest Dunaparton korszerű személypályaudvar létc- oitésével éc Budapest - Dőli pályaudvar bővítésével a főváréaba befutó szenélyfrrgaion decentralizálására koll Tbxckrdni. t A teherforgalom érdekeben a Kelenföldi pályaudvar, a Fákoorence- ző pályaudvar és 0 Bákos pály 1 dvar korazerüsi tése szükséges, A környéki közlekedés korszorüsitéso a MÁV vonalakon sürün közlekedő rövidebb motoros vonatok beállítását, q 3HÉV-vonalak elővéro- t ei gycr3vasutnkká történő fejlesztését igényli, az utóbbi érdekében többek között n szentendrei vonalat a I .tthyény térig kőil hous zabbitani, a os1 pO - rrá g 'tf.acr tmiV> ácl össznlröttotóBt létre kell hozni, különböző \\.n ni korrekciókat kell végrehajtani, lo,/A tömegközlekedés gerince a jövőben a vasúti hálózat. Ennek már épülőfélben levő kolet-nyugati vonalán hívül javaslatot kell tenni oz észak-déli vonal ra, valamint a FA7 zuglói meg/iossaab* / 4 UJp ~~ ~ ~ 7 ~ ~ ~ llaii I I — ' * "
