1960. március 18. - Budapest Főváros Tanácsa tanácsülési jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.101.a.1)

50

í *

f- 36 i

V.B. Közlekedc-3l I ;ua;..tóguj;a

1000 Ft-ban t _ .. . . ______

.

.. Jpltée szerelés Ieljesltmény L Felújítási"

‘ válla- házila- f.adóval munkabér zasi ne építés lati _ :gQS________ *

3

12.220 27.205 2.006.600 672.000 224.587 ' 123.838

................ _ » t

—

1 ■—1..................... , — ... .... , . -- . ,u -. . ... » - ......

A főváros közlekedését lebonyolitó vállalatok 1960. évi felada- ~*tai jelentős javulást eredményeznek a személyszállítás színvonalában.

Az elmúlt évvel szemben 2,8$-kai /mintegy 37 millió fő/ több utas elszállítását tervezzük, a jármüvek zsúfoltsága csökkenni fog. Ennek mértékét a villamosnál 2,l$-kal, az autóbusznál 3.7$-lcal tervezzük. A zsúfoltság csökkentése természetesen csak a kilométertelje3itmény növelésével és jelentős jurmübeszer- c zéssel oldható meg.

A jelenleg még fennálló zsúfoltság csökkentéséhez, mint egyik fontos célkitűzéshez, nem elég csupán a jármüvek szamának szaporítása, hanem elterelő vonalak beállítása is szükséges. Gondoskodni kell ugyanakkor a.jármüvek elhelyezéséről, tarolásáról és megfelelő karbantartásáról is. E célok eléréséhez a folyó évben rendelkezésre álló eszközök nem elegendők. Bár jelentős összegeket fordítunk tárolók létesítésére és bővítésére /troli garázs, Kilián ép Mező I. autóbuszgarázs/, valamint a főműhelyek és karbantartó műhelyek bővítésére, korszerűsítő- /

I sére /Villamos Főműhely, Autóbusz Főműhely, BHLV. budafoki műhely/ azonban e folyamatban lévő munkák még a jelenlegi javi- * ' tasi igények kielégítését, sem fedezik maradéktalanul.

. A személyforgalom javítását, célzó beruházásaink között jelentős szerepe van a Nagy Lajos király úti villamosvonalnak,amely az uj lakótelepek közvetlen villamos összeköttetését biztositt ja a belterülettel es a szigethalmi BHFV. csomópont rendezésének, amely a helyi panaszok orvoslásán kivül az utazási idő }

csökkenését is elősegíti. , —

Ugyancsak a forgalom megjavítását célozza a rakospalotai és a pomáái áramatalulcitó állomás épitőse. Elóbll Újpest és..Rákospalota, az -utóbbi pedig a szentendrei BKEV. vonal jobb áramellátását, ezzel a forgalom gyorsítását és sűrítését teázi lehetővé.

1 A fővaros úthálózatának fejlesztésére rendelkezésre álló mintegy 16 millió Ft-ból csak kismérvű javulást lehet elérni. Csupán a Béke ut és Reitter lorenc utca átépítése, valamint a

| BO

I