1959. március 27. - Budapest Főváros Tanácsa tanácsülési jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.101.a.1)

39

■ I

■ V.B. Közlekedési Igazgatósága 1000 Ft-ban H

R termSa Építés- Munte- I

H ^ ^ szerelés ep.teve- sitmeny , -r hazasi újítási

H nélkül term.ért. kenység f,adóval v keret építés ^R

I 126.918 140.800 13.572 1,076.732 602.822 112.940 56.562 I

B A helyi közlekedés 1959. évi tervének teljesítése nagy kö- H

B vetelményelcet állit a közlekedési vállalatok elé. Az 1958. ^R

B évivel szemben 2,8 %-kal több utas elszállítását kell biz- ^R

B tositani, továbbá mind a villamos- mind az autóbusz-közle- ^R

B kedésnél csökkenteni kell a jelenlegi zsúfoltságot is. Ezt H

B természetesen csak ujabb jármüvek forgalombaéllitásával le- ^R

B beb megvalósítani. ^R

B A tervezett járműbeszerzések: ^R

B 44 db villamos motorkocsi , ^R

B 90 db autóbusz ^R

■ 250 db taxi

B 4 db kishajó

13 db Diesel mozdony /HÉV/B A járműbeszerzésen kivül az úgynevezett kiszolgáló létesít- ^R

^R menyek bővítése, építése a legfontosabb feladat. Ezek közül ^R

B fontos a két javitó főműhely bővítése, amelyek kapacitása B

B még e munkák elkészülte után sem elegendő a javítások mara- ■

R déktalan elvégzéséhez, főleg a Villamos Főműhelynél. B

B Jelentős javulást eredményez az autóbuszok napi karbantar- B

B tásánál és tárolásánál a két uj autóbusztároló kialakítása. B

B Az elmúlt évben már megkezdődött erre a célra a volt Kossuth ^R

B Akadémia lovardájának és a Köztisztasági Vállalat cséri te- B

B lepi un. "szemétpályaudvarának" átalakítása, amely ez évben ^R

RR befejeződik. ^R

B Folytatódik a Pongrácz-uti trolitároló építése is. Közvet- B

B lenül a személyforgalom javulását eredményezi a Schőnherz H

B Zoltán-uti villamosvonal építése, amely a Körtér, Szabadság- ^R

^R hid és Kálvin-tér túlterheltségét enyhiti, valamint a rá- H

B kospalotai áramátalakító állomás építése, amely Ujpest-Rá- B

B kospalota villamosforgalmának sűrítését teszi lehetővé. ^R

B H

B 221/Sze B

■ í°\ I