1955. március 28. - Budapest Főváros Tanácsa tanácsülési jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.101.a.1)
229
H végére ne sokkal fog javulni az állapot c jelenlegihez épért* I H Javasolom ezért, hogy a gázmérők javítási kapacitásának fl fl növelése érdekében kisipari szövetkezetek is kapjanak megbízást erre fl fl a munkára. fl Persze, nyitva marad aég a pénzügyi fedezet kérdése, ■ már mint a többlet-javitási költségeké. Azt hiszem, a méretlen gázhasz- fl fl nálat osokkené. e elég fedezetet nyújt erre, - és javasolom, hogy a V3 ^R fl záros batáridőn belül vizsgáltassa ki ezt a kérdést és ilyen médon biz- ^R fl tositaa a tervezettnél több g'zmérő Xelujitását. H fl Tisztelt Tanácsülés! A takarékosság jelentős forrásét ké- I ■ pezheti a beruházások és felújítások gazdaságos kivitelezése is. A gaz- ^R ■ daságos beruházás azonban már a takarékos tervezésnél kezdődik, és meg- j^R fl követeli, togy a tervezés kellő időben előre készen legyen a maga fel— fl adatával, - beleértve minden sz ksóges jóváhagyást is . ^R fl A főváros az elmúlt évben is több3záz milliót költött H fl beruh'zásokra és felújításokra. Azt hlrzeir. azonban, hogy nem elégedhe- ^R 9 tünk mer, ek-'rmilyen beruházásokkal, - ne- elégedhetünk meg csak azzal, fl ^9 h°8Y «f.y létesítmény megvalósul, - hanem feltétlenül kell, hogy érdekel- ^R fl jen az i , vájjon elég gazdaságos volt-e a beruházás. ^R ■ Nem lenne helyes, ha mé^egyszer negtorktlődnének a múlt R fl évben épült trolibusz-vonalnál mutatkozó rendellenességek, a vonal terv- ^R fl idejébenj ^R H feladatát 1954. januárjában jóváhagyta a tervosztály és WHHBWTTelter- fl fl je3ztette a közlekedés- és postaügyi minisztériujnhoz. A közlekedés- ^R fl és posta ügyi minisztérium azonban mégis csak junius végén, tehát öt hó- jfl R nappal később, hagyta jóvá - ismételt sürgetések ellenére - a tervfel- j^R fl adatot# Tz a késői jóváhagyás kihatott a műszaki tervdokumentáció j^R ^R készítésére, és a késői munkakezdés miatt a kivitelező vállalatok kény- j^R fl telenek voltak má3 munkatér "létről munkaerők* t elvonni. Ennek követhez- ^R fl tében • ker'leti útépítések egy része ne volt teljesíthető, és az el- ^R 9 készült munka annyibál is hátrányos éo gnzdas-'gtalan, mivel u hengerelt ^R aszfaltburkolat egy része már csak hideg időben készülhetett el, Q i ^R fl ■
