Magyar történelmi fogalomgyűjtemény II. (Eger, 1980)

V

VÁM - 978 ­szőre. Ti. a korai középkorban királyi felségjog /ius re­gale/ volt a vásá rvám vagy vásárpénz szedése az árusoktól s vevőktől, az úti és hidvárook, a révpénzek vagy kompvá­mok begyűjtése. Jogcimiik, ellenértékük a biztonságnyújtás és az utak, hidak, révek, töltések karbantartása volt. E­zek az ún. belső vámok vagy kisebb királyi haszonvételek XII. Béla korában még nagy jövedelmet hoztak, de a XIV, század elejére már túlnyomórészt az egyházi és világi föl­desurak kezére jutottak, aztán a királyi város ok is ré­szesültek belőlük, /Az utóbbiak hasznából viszont a király is./ 4jz eladományoz ásókkal egyidejűleg már elsősorban a jobbágyállapotúakon szedhették e vámpénzeket, mert a pap­ság ós nemessé g, de privilégi umok alapján egyes váro sok polgárság a is, mentesítést nyert fizetésük alól, A XV-XVI, században mái- folyt a vámhelyek indokolatlan szaporitása /szárazvámok; telonia sicca/, hol királyi kiváltsággal, hol anélkül. A földesurak emelték a rajtuk szedett dija­kat is, ami a paraszti árut er melés fellendülésével nem volt haszon nélküli. A vám elnevezés azután kiterjedt a földesúri haszonvételek másod ik Jobbá^ysáfi kori újabb for­máira is, pl, a malomjövedelemre. A belső vámok Magyaror­szágon a dualizmus korában tűntek el. Nem szokás a kisebb királyi haszonvételek közé sorol­ni, pedig azoknak nem a földesurak, de a rendi önkormány­za tok között felosztódó utódai voltak az utak, utcák fenn­tartására a várni egy ék és váro sok által szedett kövezetvá­mok. Ezeknek a kapitalista korszakban is megvoltak tovább­élő formái, azok a közúti vámok, amelyeket különösen költ­séges útszakaszokért, a használóknak kellett fizetni. Teljes mértékben királyi, illetve állami kezelésben maradtak mindvégig a külkereskedelmi határvámok; lásd: iiar­min ca dvá m. kettős vámrendsze r, védővá m, vámuni ó. VÁMHÁBORl ': lásd védővá m. VÁMUNI Ó /németül: Zollunion/: Két vagy több ország egységes vámterület kialakítására vonatkozó megállapodása

Next

/
Oldalképek
Tartalom