MSZMP Heves Megyei Pártbizottságának ülései (22.2.) 1964. június 25. - 1966. december 23.

3. doboz 1964. 06. 25. – 1966. 12. 23. - 43. őrzési egység: Pártbizottsági ülés jegyzőkönyve 1964. szeptember 11. - Oldalszámok - 43. őe. 10. o.

I • , • •';•'•.:••. - 9 - ' Juhász Ferenc elvtársi/kaklár, titkár/ beszámoló hűen feükr&zi azon feladatokat, amelyeket üzemeink, vállalataink végeztek. A . >i pártértekezlet határozatában az volt, hogy termelesünm 80 %-át termelékenységből, 2o 3-át létszámból koszuk. Küen tükrözi a beszámoló., hogy mit csináltmfik az elmúlt időben. Elvtársak! Már kivitelezés szempontjából is és esztétikailag is elértük a világszinvonalat. Mezőgazdasági vonatkozásban szeretnék néhány szót szólni. Sajnos sok kelyen a kivitelezés, a külső, je'len pillanatban a minőség, rovására megy. Olyan modern es szép gépekre nincs szükség, amely ideig-óráig tart. A mezőgazdaságnak sok gépre van szüksége, de ez ne menjen a minőség., rovására. A gépekre ' nem is leket mondani általában, azonban a' munkaeszközöknél igy van. Ezen a 'téren végezzünk körültekintőbb munkát. ^r Határidők betartása. Ezen- a téren még mindig problémák vannak. Tartózkodik ettől mindem. ',.'.• A berendezéseknél korszerűségre kell törekedni, de ez ne menjen a minőség rovására. Szeretjük a szépet, de a jót is és a tartósat. Elsősorban azt szeretném felvetni a Flórián élvtárs felé, kogy :er-Füzesabony vonalon a hidak épitése most' indult meg. Ez előjele./a magasabb teherbírásnak. Nem a kocsiparkot akarjuk növelni, hanem a teherbiróképességet. Ez vonatkozik Felnémetre, ezen problémák megoldására fog ez épülni. A felnémet! mészkőőrleménynek nems

nagyon örülnek a vasutasok. •Elszennyeződik a pálya, a közlekedésszabályozó berendezéseket rontja, meggyorsítja a csapágyak elhasználódását. Hogyan' tudnánk megoldani ennek a biztonságosabb szállítását. Ez zdasági szinten g^ is fontos kérdés, megoldásra vá.r. A közlekedésről a beszámoló általában jó véleménnyel volt, ez nemcsak a közlekedés jó munkájának eredménye, hanem ebben benne van más szervek,'az egész népgazdaság munkája. Ha nincs közlekedés, nincs szállítás, ha nincs szállítás, nincs áru. Ez szorosan Összefügg. A közlekedés termelékenységét gyorsabbá tehetnék a vállalatok ha indokoltan fuvaroztatnának és a fuvarozás előtt megnéznék, ho; melyik áru szállítása fontosabb, gazdaságosabb. Az a célunk, hogy minél gazdaságosabb, rövidebb szállítási határidők legyenek. Sokat tudnánk segíteni, ha a lehetőséghez mérten az építőipari elemeket gyártó kapacitást növelnék, ezzel a szállítások növelését csökkentenénk. A szállítások'növelésével az érték is nő. A szállító vállalatoknak okosan kell csinálni a szállitást. Délután mindig sok közlekedési „ eszköz áll rendelkezésre, a vállalatok ilyenkor nem igénylik. Ennek oka az, hogy az AÜÖV csak 4-1 JS-ra teljesiti tervét. Meg van szabva • a túlóra határa, el kell gondolkodni ezen. Gyorsan, időre kell . kirakni, hisz ez is pénz kérdés. Meg kell ezt a problémát oldani. Htvtsaemi *•••