MSZMP Eger Városi Bizottsága Végrehajtó bizottsági ülései (XXXV-29-3) 1987. május. 27.

729. ő. e. (39. doboz) • Végrehajtó bizottsági ülés jegyzőkönyve • 1987. V. 27. - Napirend: - 1. Személyi kérdések: párttagfelvételi kérelmek; javaslat pártból való törlésre (Bányai József, Bene Viktor, ifj. Gonda Márton); javaslat az MSZMP Eger Városi Bizottsága politikai munkatársa felmentésére (Simon Sándor); javaslat a kereskedelem ágazati bizottság titkári funkcióból történő felmentésével kapcsolatos állásfoglalásra (Domboróczky József); javaslat az MSZMP - 2. Jelentés Eger külső városrészei ellátottságának helyzetéről, javaslat a fejlesztés feladataira. - 3. Tájékoztató a KISZ Eger Városi Bizottsága irányítási területén működő KISZ-szervezetek gazdasági munkát segítő tevékenységéről. Javaslat a további feladatokra. - 4. Tájékoztató az 1987. évi tagdíjbesorolás tapasztalatairól. - 5. Különfélék.

Tömegközlekedés alapellátottság követelmény rendszere az országos normákhoz viszonyítva i - Eger város helyi közlekedésének hálózati vonalsűrűsége 1 km eső vonalhossz az országos átlagnál jobb. Az or2 2 szagos átlag 2 km/km , városunkban 2,2 km/km . - A megállóhelyek közötti távolság átlagosan 450 m, országosan 500 m a norma. - Területi lefedettség az országos 90 %-kal szemben, az üzemegységi 95 %• /300-500 m sugarú körivü rágyaloglási távolság/ . - Járatok üzemideje a törzsvonalakon az országos normativa 18 óra, Egerben 19,15 óra. - Eger város helyi közlekedésére jellemző az átszállás nélküli utazás biztosítása, mely más városokra egyáltalán nem jellemző. - A késés, járatkimaradás jelentősen csökkent, az elsősorban a fordanélküli közlekedés bevezetésének eredménye. -Helyközi járati alapellátottság biztosított. Az országos normához képest az eljutási lehetőség többszörösen jó. - Az aglomeráciÓ3 területen az országos elvárásoknak megfelelően csucsideji periodikus közlekedés valósult meg. /20-60 perc között/. - Helyijárati követési idő országos normaitvája 10 perc csúcs időben, holtidőben 15 perc. Eger helyijáraton csúcsidőben a törzsvonalakon 3-4 perc, holtidőben 10 perc.